回顾2015年的商用车市场，特别是在载货车领域，产销大幅下滑。辞旧迎新之际，多家商用车企业召开了一年一度商务大会或供应商大会，从各家车企在商务大会上透露的信息来看，2016年商用车市场或将出现转机。
工程建设数量有望增长或带动商用车市场提升
2015年，受经济增速放缓因素影响，国内商用车市场呈现下滑趋势，特别是在中、重型载货车市场，多项不利因素更使得载货车市场需求萎缩。截至目前，一汽解放、东风商用车、陕汽、中国重汽等几家车企纷纷召开了2016年商务大会，从多家企业2016年的计划中不难看出，多数企业对于2016年的市场前景较为乐观，认为2015年商用车市场的颓势不会继续扩大。
此前，曾有媒体报道指出，截至2015年10月末，国家发改委批复铁路、公路、机场等各项基础设施建设项目投资总额已达15629.22亿元。此外，水泥、钢铁、煤炭等多个行业也因投资增加而呈现回暖趋势。这一因素对于载货车市场而言，算得上是一大利好因素。
从目前各家商用车企业的商务大会上亦能体现出这一点。一汽解放方面表示，2016年总体销售目标为15.5万辆，其中，中、重型载货车销量目标13.7万辆，市场份额18%;中国重汽提出总体销量为16.2万辆，其中重型载货车为10万辆;陕汽方面提出了7.2万辆的销量目标。
随着商用车排放法规执行力度日趋严格，一方面将促使商用车企业推出更多高端产品;另一方面，排放法规以及黄标车淘汰工作的进一步实施，亦将在2016年拉动牵引车、自卸车等细分市场的销量增长。
高效物流用车成主流
从目前一汽解放、中国重汽、陕汽等企业所展示的新车型上，我们不难看出今后一段时间商用车的些许发展趋势。
近两年我国经济缓步发展的态势，虽然使商用车需求未如预期，但也促使着国内运输和工程建设用车向着高端化方向发展，特别是在公路运输领域，近几年来公路运输市场竞争加剧，不少运营企业在车辆采购方面的思路也在不断发生变化。
以牵引车为例，大排量、500马力以上的高端牵引车成为各企业的“新宠”。陕汽展出了配装潍柴WP13升发动机、西安康明斯ISM13升的陕汽X3000黄金版;一汽解放推出配装锡柴6DM3 550马力13升发动机的全新J6系列牵引车;中国重汽配装MAN技术MC13发动机的汕德卡C7H同样亮相商务大会;东风商用车旗下的东风天龙，配装东风康明斯ISZ 13升发动机的车型也已先期推向市场。
大马力牵引车的市场需求或许并不会在2016年集中爆发，但从各家商用车企业新品展出情况来看，未来几年，日趋追求高效、快速的公路运输，必将会迎来大马力牵引车时代。