11月30日，政府补贴的新能源汽车冲电桩首批21台在南通醋酸纤维有限公司安装完毕，等待调试投入使用。
新能源汽车产业是我国战略性新兴产业。近年来，国家多次出台相关补贴政策，推动新能源汽车的推广与应用。去年，国务院副总理马凯来南通调研时提出，在大企业建设新能源汽车充电桩先行先试，调动企业员工使用新能源电动车的积极性，从而推动整个城市新能源汽车的推广应用。
5企业建192个充电桩
市委、市政府对此十分重视，市委书记丁大卫先后两次批示要求做好相关工作，市经信委会同市新能源汽车推广办先后3次召开相关大企业座谈会，专题布置、协调大企业充电桩建设事宜，最终确定南通中远川崎船舶工程有限公司、南通中远船务工程有限公司、南通醋酸纤维有限公司、华能国际电力股份有限公司南通电厂、江苏恒科新材料有限公司5家企业为首批试点企业，采取社会化运作方式，由常州万帮公司免费为这些企业建设新能源汽车充电桩。
目前，5家企业的192个7.5kw交流充电桩均已建设到位，其中，中远川崎39个、中远船务50个、醋酸纤维21个、华能电厂50个、恒科新材料32个。
“企业对此积极配合，整个项目进展十分顺利。”据市经信委相关负责人介绍，项目今年7月正式开始建设，10月底竣工，每个充电桩的投资为4000元~5000元。5家企业的员工十分关注此事，有的还专门来电话咨询项目进展，希望能早日建成使用，这对普及新能源汽车的使用起到了促进作用。
醋酸纤维能源管理计量工程师朱建华告诉记者，目前该公司员工中已有三人因充电桩的建设购买了新能源汽车。“公司专门拿出10万元支持该项目，停车场内开辟了新能源汽车充电区，重新进行了绿化。”他说，无污染的新能源汽车是未来城市交通工具使用的一个趋势，公司将加大内部宣传，提高环保意识，鼓励更多员工购买使用新能源汽车。
百公里花费仅燃油车的五分之一
在南通醋酸纤维厂区东侧的停车场内，21个新能源充电桩齐整亮相。
该公司员工小张听说公司要建新能源充电桩，早在今年7月便购置了一辆“比亚迪”牌的新能源轿车。
“除去国家、省对新能源汽车的各种补贴，这辆车上路大约15.6万元，8月份便已经办好上牌手续。”他告诉记者，自己家离单位大约5公里，充一次电正常上下班能开5天左右。
“在自家小区充电并不符合新能源汽车充电的严格规定，存在一定安全隐患，而且普通电压充电非常慢，充一次电要7个多小时。而公司新建的专业充电桩可以节省一半时间，安全便利。”小张说，新能源汽车节能又环保，应该得到提倡。
常州万帮公司项目负责人陆鹏告诉记者，充电桩一般建在大型停车场或车流量较多的地方，每个充电桩高1.3米、长35厘米、宽18厘米，一个固定区域内基本每个车位可建1个。充电方法简单易操作，只需用充电线连接汽车和充电桩，手机下载一个专业的APP即可。公司对每个充电桩进行后台监测，一旦出现问题可及时发现，进行维护维修。
“新能源汽车每百公里的花费大约是燃油汽车的五分之一。”陆鹏算了一笔账，一般新能源汽车充满需要30度电，能跑200公里，按照电价一元一度来算，100公里电费为15元，比普通汽车烧汽油要划算很多。
全市已推广新能源汽车1380辆
市新能源汽车推广办提供的一份数据显示，截至目前，全市共推广新能源汽车1380辆，其中公共服务领域推广1241辆，私人消费者购置纯电动乘用车139辆。除了企业的充电点之外，我市目前还建成5个充电站，各类充电桩491根，基本可以满足现有电动汽车的充电需求。
自2013年9月国家开展新一轮新能源汽车推广应用工作以来，我市相继出台了《关于印发〈南通市区新能源公交汽车租赁管理暂行办法〉的通知》《关于印发〈南通市新能源汽车示范推广实施方案〉的通知》等6个政策文件，逐一进行落实。2013～2015年，全市共获得国家补贴8558万元、省补贴5992.28万元，市级财政补贴6848.432万元，均根据相关规定和实际情况下发到位。
今年，市推广办与郑州宇通集团有限公司签订合作协议，赠送我市150辆新能源公交车，其中公交公司40辆、飞鹤公交公司40辆、如皋星星公交公司70辆，目前已全部上牌。
“国家正大力推广新能源汽车，这是推动节能减排、实现国家生态文明建设的有效举措，是解决能源环境问题的有效途径。”市推广办相关负责人认为，建桩要走在前面，在大企业试点建设新能源汽车充电桩，将进一步推动全市新能源汽车的推广应用工作。今后，我市将根据5家企业先行先试的情况，在全市更大范围内推广建设充电桩，为更多人提供便利，让更多人购买使用新能源汽车，从而进一步减少二氧化碳的排放。