汽车蓄电池，也就是大家常说的电瓶，它是汽车上一个不可或缺的零部件。从汽车发动机的启动，到保证车内各种电器能够正常平稳工作，汽车蓄电池都发挥着关键作用。既然是汽车上的重要部件，日常对蓄电池的养护和检查就变得尤为必要，而今天我们的话题就由此而来。
蓄电池的作用
如果把蓄电池的作用说的简单明了点，它其实就是一个把化学能转化为电能的装置。当启动发动机时，蓄电池为起动机提供强大的直流电，之后起动机带动飞轮、曲轴转动，从而启动发动机。而汽车蓄电池均属于启动型电瓶，也就是说为起动机提供电量使发动机运转是其最主要的作用。不过在发动机运转时，蓄电池也可以将汽车发电机产生的电能转化为化学能并储存起来，当发电机过载、车辆怠速、发动机熄火等情况下，为车内电器提供电源。同时蓄电池还相当于一个电容器，吸收电路中的电压，保护车辆上的电子元件，起到稳定电压的作用。
汽车蓄电池的分类
汽车蓄电池可分为传统铅酸蓄电池(非免维护蓄电池)和免维护蓄电池两类，现在市面上的汽车蓄电池以免维护蓄电池为主，只有个别厂家继续装配有非免维护蓄电池。
（1）非免维护蓄电池
也就是传统的铅酸蓄电池，其成本相对较低，而由于其在日常使用过程中会发生减液(电解液)现象，因此还需要定期向其内部添加补充液(蒸馏水)以保证日常使用。为了方便添加蒸馏水，非免维护蓄电池上部会有六个凸起的补液盖，而这也是非免维护蓄电池与免维护蓄电池在外观上最为明显的差别。不过由于现代制造工艺技术的提高，非免维护蓄电池在其使用周期内，一般已无需进行额外的维护(添加蒸馏水)，而且其寿命也已与免维护蓄电池无异。目前，日系品牌比较普遍的装配有非免维护蓄电池。
（2）免维护蓄电池
顾名思义，由于使用时比传统的铅酸蓄电池电解液的消耗要少很多，以及蓄电池内部循环且更加密闭的设计，从而得以实现其“免维护”的特性。除此之外，免维护蓄电池还有启动电流大、自放电小、对电瓶桩头腐蚀小等优点。目前市场上绝大多数车型配有免维护蓄电池。
汽车蓄电池型号的意义
在每块蓄电池外观的多处显著位置上都会印有蓄电池型号，这些型号的产生方法因其品牌不同，所使用不同国家标准而有所差异。在国内市场中，蓄电池型号产生方式按照国家标准、日本工业标准、德国工业标准以及美国机动车协会标准为主，也有一些品牌使用自己的命名型号的方式。下面，我们找来两块应用不同命名标准的蓄电池，对其型号进行解读。
蓄电池不当的使用行为
现在市场上的蓄电池的普遍使用寿命在3年左右。不过如果使用得当，一块蓄电池使用寿命甚至可以延长到5至6年，当然如果使用不当，蓄电池很有可能用不了3年就已寿终正寝。之所以有如此大的差异和车主的日常用车习惯有很大的关系，我们也列举了一些损害蓄电池的行为，大家有则改之无则加勉吧。
熄火前不手动关闭多媒体或空调系统
有些车主或忘记或图省事的，在车辆熄火前不对多媒体系统或空调系统进行关闭，当下次启动车辆时这些系统会自动开启，殊不知这在无形中导致车辆瞬间功率负荷过高，长久如此会对电瓶造成过量损耗。
熄火后长时间用电
在熄火后继续用电包括很多种情况，比如熄火后长时间使用车内电器，还有忘记关闭车灯等等。由于此时汽车的发电机是不工作的，蓄电池在没有充电的情况下处于“干耗”状态，其电容量减少很有可能造成车辆无法启动等后果，而且过度放电对于蓄电池本身也是一种损伤。
熄火后不拔掉外接设备
现在车用的外接设备越来越多，这些诸如GPS、行车记录仪、空气净化器的外接设备都要依靠车内点烟器供电才能进行工作。额外的用电设备本身就加大了蓄电池的负担，而有些车型的点烟器在熄火状态下依旧处于通电模式，如果不拔掉外接设备就会消耗蓄电池电量，损耗蓄电池。
长时间或频繁打火
每次启动发动机时，打火时间不宜超过3秒钟，若第一次发动机启动失败也不要频繁反复打火，否则此时蓄电池频繁向起动机提供强大电流，造成其自身的损耗。