国务院总理李克强9月29日主持召开国务院常务会议，对新能源汽车相关政策作出以下最新决定：
图表1：国务院常务会议新能源汽车相关政策要点
业界普遍认为，这将对中国新能源汽车产业形成重磅利好，新能源汽车发展前景进一步被看好。前瞻产业研究院也在第一时间做出详细解读。
一、电池研发与智能汽车试点
在电池领域，以锂电池为代表的动力电池技术相对比较成熟，性价比相对比较高。燃料电池是一个新的技术方向，一般以氢气、碳、甲醇、硼氢化物、煤气或天然气为燃料，很有发展前途，尤其是在长途车上更具优势。
智能网联汽车是《中国制造2025》提出的一个新概念，也就是我们平时经常提到的智能汽车或车联网。根据工信部2015年7月公布的2015年智能制造46个试点示范项目名单，我国首个智能网联汽车示范区将在上海开展。
智能网联汽车示范区”项目将由“两园”示范区(同济科技园即同济大学嘉定校区、上海汽车博览公园)、部分市政道路和汽车城核心区三期构成，示范道路里程累计达到50公里，有包括轿车、SUV、轻型客车、公交等多种车型约2000余辆汽车参与示范运行。
二、新能源汽车占比要求
早在2014年7月，国家就已经印发《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》(下称《方案》)。要求至2016年，中央国家机关以及88个新能源汽车推广应用城市的政府机关及公共机构购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%，以后逐年提高。其他省市政府机关及公共机构，2015年年购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于20%，2016年不低于30%，以后逐年提高。本次国务院会议再一次强调要落实车辆更新中新能源汽车占比要求，各地方政府也有望进一步加快工作进度。
而财政部、工信部、交通部曾在2014年5月共同下发《关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知》。要求在2015-2019年，城市公交车成品油价格补助中的涨价补助数额与新能源公交车推广数量挂钩。其中2015-2019年新增及更换的公交车中新能源公交车比重，大气污染治理重点区域和重点省市(包括北京、上海、天津、河北、山西、江苏、浙江、山东、广东、海南)应分别达到40%、50%、60%、70%和80%。中部省份(包括安徽、江西、河南、湖北、湖南)和福建省应分别达到25%、35%、45%、55%和65%。其他省(区、市)应分别达到10%、15%、20%、25%和30%。
图表2：全国各省份2015-2019年新增及更换的公交车中新能源公交车比重要求
如果严格按照上述补助政策中要求的新增和更换新能源公交车的比例来执行。中国有望在2020年新能源公交车总量达到20万辆，完成交通运输部出台的《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》中要求的20万辆新能源公交车的推广目标。