新能源汽车1亿公里行驶里程“记”下什么？

添加时间：2014-10-27 13:21:41 来源：爱中国能源网

          把用户体验转化为产品开发端的数据输入，走需求导向型的产品创新之路，在江汽技术中心新能源汽车研究院，摆放着一台专用的服务器：它不仅保存着江汽已经投放市场的6000多台新能源汽车的使用状况，而且还承担着对所有车辆运行的实时在线监测功能。

       “电动汽车的技术进步，说到底是开出来的技术进步、用出来的技术进步。 ”安进说，江汽新能源汽车市场投放量目前仍居行业第一位，由此积累的各种使用数据，成为该公司最看重的竞争优势。

          夏顺礼介绍，目前江汽投放市场的新能源汽车累积行驶里程已经超过1亿公里，单车平均行驶里程超过15万公里，这提供了用户的不同使用习惯、车辆在不同路况条件行驶状况等关键数据。用这些数据来指导产品开发，才会让产品更趋成熟，更容易被消费者接受。

           与传统产业成熟的产品开发模式不同，新兴产业的产品开发面临着很大的不确定性。尊重用户体验，建立一套完善的用户测试反馈机制，是新产品开发获得成功的关键前提。江汽此次在向美国批量出口电动汽车之前，就曾先期投放部分产品进行用户测试，并根据测试反馈和美国的标准要求，在车身轻量化、驱动模块、控制系统等方面进行了改进和提升。

          健全技术创新市场导向机制，是创新体系建设的重要方向。对于创新型企业来说，坚持走需求导向型的产品创新路子，用产品升级满足用户体验升级的需求，才会在新兴产业的爆发式增长机遇中获得先机。

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