这12家电池企业半年报中均提及动力电池相关业务，动力锂电池已让多家企业获得利润。未来随着新能源汽车的放量，锂动力电池需求量有望呈现爆发式增长，电池企业将从中获得巨大的利益。
杉杉股份
杉杉股份8月25日发布2014 年半年报，报告期内实现营业收入18.72 亿元,比上年同期增长5.95%;实现归属于上市公司股东的净利润1.19 亿元,同比增长28.46%;实现扣非后净利润1.19 亿元,同比增长52.46%;基本每股收益0.29 元。
上半年,公司锂电材料实现收入11.52 亿元,同比增长18.21%;实现归属于上市公司股东的净利润5,130.41 万元,同比下降5.03%。顺应行业发展,公司对产能、客户进行持续的拓展,并通过股权激励推动业务发展(正极子公司已完成股权激励,负极子公司正在进行),业绩有望继续增长:正极方面,湖南杉杉基本完成锂离子电池正极材料9000 吨产能提升项目,上半年净利润下降7.94%,年产1.5 万吨正极材料生产基地项目已开始动工建设;负极方面,上半年净利润上升28.32%,在上海闵行经济技术开发区临港园区战略性新兴产业基地投资开发的锂离子动力电池关键材料项目,目前尚在积极推进环评工作;电解液方面,毛利率下降导致净利润同比下降58.39%,在河北廊坊投资新建的年产4000 吨电解液项目已投入试生产,实现了南北区域同时供货,有利于公司开拓北方市场。
锂电材料龙头公司,受益新能源汽车爆发式增长。公司定位于做全球领先的锂电材料综合提供商,产品包括正负极材料、电解液等,已经进入ATL、力神、比克、比亚迪等国内一线锂电池生产厂商的供应体系;其中负极、电解液盈利能力较好,尤其是负极材料在行业中具有相对竞争优势,口碑较好,已经进入德国EVONIK 公司项目。信达证券预计,在新能源汽车爆发式增长的推动下,锂电材料需求将持续提升,盈利能力有望企稳回升。
科力远
科力远8月22日晚间发布半年报，报告期内，由于对传统贸易业务的压缩调整及HEV电池相关项目的技术改造和持续投入，公司完成营业收入39161.42万元，归属于上市公司股东的净利润442.67万元。较上年同期下降35.14%。
2014 年上半年，公司继续坚守 HEV 电池能量包的事业主轴。报告期内，公司设立全资子公司上海科力远，实现了 HEV 电池包系统的研发定型，开始向客户提供技术试作样品。公司由此从 HEV 电池供应商升级为电池包系统供应商，从面向车企的单一电池销售转变为提供 HEV 电池包系统整体解决方案及技术服务，基本奠定了在国内 HEV电池包系统集成领域的行业领先地位和竞争优势。
公司与丰田的战略合作取得突破性进展。丰田正式批准科霸公司的 HEV 电池极片进入其HEV 电池批量装车实验试做阶段，商务部附加限制性条件批准设立合营企业科力美，并要求科力美向第三方广泛销售其电池产品，科力美的成立将加速丰田的中国化进程。随着丰田中国化项目的实现和推进，公司将成为其关键零部件供应商及产业链核心环节，与丰田公司合作的逐渐深入和国内 HEV 市场的产业化发展。
2014 年 5 月 25 日，公司与天津松正在长沙签订《战略合作框架协议》。天津松正将结合国家政策及市场情况，在未来三年内大力推广含有镍氢电池的混合动力公交车技术，力争占天津松正全部混合动力系统的 50%以上，并承诺其中使用的电池全部釆用本公司的镍氢电池，并力争在三年内，实现采购本公司 200000(贰拾万)支镍氢电池模组，具体执行按双方签署的购销合同及相关协议执行。