爱中国能源网讯：在8月26-28日举行的第五届中国（深圳）国际节能减排和新能源产业博览会（简称节博会）上，除了工业、建筑领域的节能技术与设备展示让人眼花缭乱，绿色交通此次也成为一个不容忽视的热点，尤其是特斯拉和比亚迪双双携新能源汽车华丽亮相！
作为全球最有代表性的新能源汽车企业之一，比亚迪此次携插电式混合动力车秦、纯电动出租车e6以及纯电动客车k9以及首次在展会亮相的8米纯电动客车K7。据介绍，e6先行者搭载比亚迪自主研发的铁电池，是全球首款采用铁电池为动力的纯电动汽车。而K9作为比亚迪首款纯电动客车，更是搭载了多项比亚迪自主研发的先进技术，除了使用了绿色环保的磷酸铁锂电池，在行驶过程中可提供辅助续航动力，且仪表台装配有行车电脑，可随时查看行车所需各种信息。
比亚迪市场部负责人王经理介绍说，比亚迪e6纯电动车能源转化率高达90%，远高于传统燃油车，在不开空调情况下，综合工况续驶里程最长达300Km，百公里能耗仅19.5度电，费用仅为燃油车的1/4，K9的节能效果同样出色。目前，这两款车凭借使用成本低的经济性和保护环境的社会性，在公共交通领域很受欢迎，如深圳市已投放了纯电动出租车850台、纯电动巴士780 台；而南京、长沙、西安、杭州等城市，以及南美、北美、欧洲等地区也已开始大量投放使用比亚迪的纯电动汽车。
谈到纯电动车的电池充电及续航问题，王经理介绍说，公共巴士、出租车一般都是在晚上“用电波谷”时充电，按照不跑长途、200KM/天的话，且部分出租车会利用中午或休息时进行补充充电，在市内足够使用了。他也特别指出，按照目前新能源汽车的技术、续航能力以及真实可靠的市场检验，比亚迪纯电动汽车完全可以满足公共交通领域的使用。
有人评价说“比亚迪是东方的特斯拉”，从中可看出社会各界对比亚迪在新能源汽车领域取得的成绩的肯定，但从另一方面，笔者认为两者是有本质区别的，一个相对“高大上”，一个更加平民大众化。从全球节能减排事业角度出发，节能绝不是少数人的事，它需要无数普通老百姓的参与，它应该是身边的、是生活中的，因此，比亚迪所做努力的方向更具社会意义，市场空间也更大！
从比亚迪的销售数据也可看出，在2014年新能源汽车销量的拐点之年，比亚迪新能源汽车的销量有明显增长，上半年累计售出6748辆，其中，秦上半年累计售出5357辆，e6纯电动车型上半年累计售出1391辆。另外，比亚迪电动巴士K9在全球范围内预计年内交付4000辆。
随着市场环境不断趋好，关注逐步升温，希望比亚迪作为我国新能源汽车的领军企业，能把握机遇持续创新，用最好的技术服务更多的人们，为节能减排做出更大贡献！