“没有特斯拉的倒逼，传统汽车公司不会重视电动车”、“大公司太傲慢了，否则SpaceX根本拿不到NASA的合同”、“人们过于放大对失败的恐惧，失败会怎么样？他们没有意识到自己的能力有多大”。4月21日，埃伦·穆斯克接受中国媒体采访，如此直言不讳、个性鲜明，不仅保持着一名工程师的严谨，也展示了其作为三家公司创始人的巨大野心。
初创企业，冒着破产的风险，也要让传统的行业巨头学会颠覆。“我倒不是说一定要破坏，搞颠覆式创新，但是有一些事情必须要实现。为了达到这个目的，如果一定要有些颠覆的话，我会那么做。”
汽车领域
他提到初创企业进入巨头林立的汽车行业时的艰辛。就连现在风光无限的Tesla，曾经距离破产也只剩下两天时间。“要存活下来并不容易，你看Fisker和Coda都破产了，Tesla也差一点破产，但最终还是活了下来。”
他说，自己当初并不知道特斯拉会不会成功，只是希望未来这个行业会成功。因为，汽车行业发展了很长时间——看一下美国最年轻的汽车公司克莱斯勒，它也有100多年历史了——但电动车始终未能成为一个细分市场。
事实上，穆斯克认为，在他创建特斯拉之前，电动车发展进程迟缓，都是因为传统企业生产的电动车，外观设计丑，续航里程差，“消费者显然不愿意买一辆比传统燃油车更难看的电动车。”
在他看来，那些传统汽车企业太有实力了，它们可以影响政府的规则，可以让规章制度有所松动。“因此，要使得这些巨头认真对待电动车，就必须传递这样的讯号——如果他们不做，所有电动车客户就都被我们独占了。”
“这样反而能够迫使他们，或者说倒逼他们去重视电动车这个市场。事实上，特斯拉的影响在于吸引了其他公司和我们一起来生产电动车，最后我们可能只能占市场份额的一小部分，但我们却引领了整个行业，我觉得这对我来说是一个全行业的好事。”
航天领域
同样的故事逻辑也发生在SpaceX上。“火箭技术一直都没有多大的进步，更准确的说，是一直在倒退。” 他提到1969年的时候，人类首次登月，当时是人类历史上的创举。“但后来我们好像丧失了这种登月的能力。所以我希望能够扭转这个趋势。”
为此，他把卖Paypal所获的钱，很大一部分投向SpaceX。但开始三次，连续发射火箭失败。“我在建公司的时候，总是想着要准备足以支撑三次失败的资金，但结果三次都失败了。我们还是很幸运，又筹了一点钱，第四次可以发射了。”“如果第四次发射失败，可能这个公司就会倒下了。”
“他们真的是很自大，很傲慢，所以是他们自己放弃了竞标机会，才给SpaceX了机会。”他这样评价波音公司，“我确实在那些航空领域树敌不少。”
此外，他还提到了未来三四年，特斯拉在中国的发展规划；以及个人看中的未来20年内的投资机会：可持续能源，太空技术、互联网、人工智能和基因工程。
以下是埃伦·穆斯克在极客公园的活动现场的访谈实录：
主持人：刚才在走到今天的现场的时候，有不少的朋友问我说，你知道Musk先生今天是坐什么车来的吗？这还要问吗，他一定是坐的特斯拉来的，这是全世界最火的车。问题是当你从这辆车走下来的时候，你遇到的这些人，他们眼中闪现着什么样的光芒？你从他们看你的眼神里能读到一些什么？
Elon Musk：还是很多人不知道Model S是什么车，我们还有很多宣传和教育工作要做。Model看起来设计很特别，但当初许多人误以为它是一辆燃油跑车，乍看还以为是捷豹。
主持人：这款车到底有多特别，很多网上的朋友也把他们认为最特别的地方归纳了出来。他们说这款车的特别之处，包括了只要车主靠近门把手就会自动浮出，它没有发动机、没有变速箱，它完全充电的时间和手机充电一样快，而且还免费。被认为是世界上最安全的一辆车。它充一次电的续航能力，相当于如果在北京可以从北京开到山东的济南，如果在美国，可以从旧金山开到洛杉矶。太多太多了，我想问问Musk，你自己最满意刚才的哪一个特性？
Elon Musk：没有一个唯一的特性，它的很多功能都值得推荐。我们在考虑一个产品的时候，是从整体来看它是不是物有所值，并确保它所有的附加功能都符合整车的性价比。我们目前最关心的是电动车的续航里程，这也是大部分消费者最关心的，还有就是多快能充满电。
主持人：很多人觉得你重新定义了汽车，因为在你之前，几乎没有人可以想象到汽车可以用这样的方式加入到我们的生活里。我想知道，你怎么就有这样的想法去颠覆人们对于汽车原有的一些想法？
Elon Musk：我们之所以创建特斯拉，是因为电动车发展进程迟缓、外观设计丑，续航里程差，消费者显然不愿意买一辆比传统燃油车更难看的电动车。于是我们研发了Model S，让它在各方面都能媲美燃油车。而且我们也做到了，Model S 在2013年获得了《消费者报告》的最高评分，当然我们的初衷并不是创造最高得分的车，而是希望打破常规，改变人们对电动车的既有认识，向他们证明特斯拉的外观设计要远远超过传统燃油车。
主持人：你是一个见到什么都希望能打破它原有的规则，重新去定义它的人吗？
Elon Musk：我倒不是说一定要破坏，搞颠覆式创新，但是有一些事情必须要实现。为了达到这个目的，如果一定要有些颠覆的话，我会那么做。真正驱动我的是，（哪些领域）需要颠覆式创新的时候，我才会去颠覆。
主持人：其实你对这款车的外型设计上也做了非常多用心的设计，甚至在细节上达到了一种苛刻的地步，不惜延迟交货，你为什么这么愿意在一个细节上打造的这么极致？
Elon Musk：“还可以”同“非常棒”之间有很大的差距。如果你能再多投入一点，使两者之间的差别得到弥补，我觉得是值得的。我们希望用户能真正喜欢我们的产品，一旦一些细节出错，我们整个形象就毁了。我们试图不放过任何一个细节，确保每个人有良好的体验。但事实上，大部分都不会注意到每项细节，即便他们并非有意识的了解到这辆车的所有性能，但在他的潜意识里，他喜欢这款车，愿意尝试它，消费者这种潜意识里的感觉激发了我们对细节的严苛追求。
主持人：你自己喜欢这辆车吗，如果满分是 100 分，你给这辆车打多少分？
Elon Musk：我打分很严格，我想想，80分吧。
主持人：其实我觉得这样的一个 80 分是来之不易的，你知道在08年第一辆特斯拉面世的时候遭遇到了很大的困难，包括成本比较高，资金链的断裂等等，但是我觉得你很勇敢，当我们看到那段历史的时候，觉得不是每一个人在那个时候都可以赌上自己的身家性命，把所有的钱都投到这个项目当中去，你那时候想过，万一失败这些钱可全打水漂了，想过类似这样的问题吗？
Elon Musk：我设想过会赔掉所有的钱。但这并不是最艰难的事，最困难的是我同时运营着两家公司。在创办这些公司的时候，我感觉像是在抚养孩子一样。
主持人：我应该怎么来理解你的举动，可以把它理解成你对自己和对这个产业的未来很有信心？或者把它理解为你是一个更愿意去豪赌未来的一个人，有这么一点赌博的性质在里面？
Elon Musk：我不赌博，我也不喜欢到赌场去赌博。我可以看到它的真实性，我不喜欢真实的赌场。如果你不能做主人的话，你就不想玩。关于在这方面投下赌注，我们可能会遇到这样的情况，可能会失败，但是如果你觉得这个赌注足够大，值得做，即使失败你也会做这件事情。大多数的初创公司都会破产，如果我们创始一个公司，最重要的是要做好准备，应对这样的风险。但是，我还是要试一试，如果失败的话，我们能够学到什么，如何将这些失败的经验运用到下一个项目当中。
主持人：可能很多人跟你一样的是，他们都对电动车的未来充满了信心，但不知道什么样的一个机遇会在什么样的时刻出现在我们眼前。所以，当他们看到你的成功的时候，就会非常羡慕，说你实在是一个太会把握机遇的人了。你在互联网泡沫刚开始的时候进去，你在互联网泡沫破灭的时候已经撤出来了。当你在做电动车的时候，奥巴马政府颁布了新能源的相关策略，是不是这些政策到位了，环境允许了，也给你的特斯拉顺利的面世，铺就了一条非常好的路？你觉得跟他们有关系吗？
Elon Musk：实际上在 2001 年的时候互联网泡沫就已经破灭了，Paypal差一点不能熬过互联网泡沫，但最终还是被eBay收购了。我从那次交易中套现，让我有足够钱创造Tesla。应该这样说，当我们创建特斯拉的时候，美国政府还没有电动车的激励政策，也没有任何人讨论这个问题，我们也不觉得政府会给我们任何激励政策。特斯拉创立的时候，是在 2003 年，2004 年才正式开始运作。那时候布什是总统，他并没有支持电动车的发展。所以，我们并没有预期政府会帮助我们。
主持人：什么让你继续坚持下来呢？你怎么会认为它就是未来的方向，它一定能成？
Elon Musk：我并不知道它会不会成功，我只是希望未来这个行业为成功。汽车行业发展了很长时间，但电动车始终未能发展成为一个细分市场，看一下美国最年轻的汽车公司克莱斯勒，它也有100多年历史了。初创汽车企业要存活下来并不容易，你看Fisker、Coda都破产了，Tesla也差一点破产，但最终还是活了下来。
2008 年其实是我们的一个低点，我们经历过几个低点，当时我们完成了融资，我记得那天是圣诞节。如果不能完成融资，两天后我们就要破产。
主持人：相当于是在命悬一线的危机时刻，那时候你身边的朋友担心你吗？
Elon Musk：我的朋友确实会担忧我，那时候我看起来很糟糕，压力很大。实际上，2008 年的圣诞节星期天，我早上起来的时候，我想是不是会精神崩溃。
主持人：很好这样的日子很快过去了，我们看到了到2010年的时候，你的事业发展迎来了春天般的感受。因为在搜索引擎上，我们注意到你的关注指数从08年开始比较平稳，到2010年的时候，突然间有一个大的攀升，说明在这一年围绕着你有很多大事，引起了全世界的关注。我们可以看一看，在2010年有一个大的爆发，如果回到2010年，你还记得那一年你做的最值得让你骄傲的一件事情是什么吗？大家可以在大屏幕上看到关注指数的变化。
Elon Musk：我想一想，2010 年到底是什么事呢，我记不得了。