混动迎来新春天 节能车有望成未来消费趋势

添加时间：2013-11-16 10:31:48 来源：新浪资讯

       近年来，关于国内节能与新能源车发展路线的争论声音时有见诸各大媒体，其中不乏要求国家提高混合动力技术推广力度的建议。有望于近期出台的国家新一轮节能车与新能源汽车补贴政策，或许将让国内混合动力车型的发展迎来新的春天。

　　补贴新政将出台 有望按车辆节油性发放

　　最新消息显示，节能与新能源汽车补贴会做一些必要调整，节能车与新能源汽车补贴幅度将按照车辆的节油性能分16档发放补贴，节油性能越好的车型可获得的补贴额度越大，补贴底线也有望高于3000元。以节油率的标准，混合动力车型无疑是最大的赢家，这将与混合动力车型在此前补贴政策中的弱势地位形成鲜明对比。国家对节能车与新能源车补贴政策思路的转变，意味着节油效果明显的混合动力车有望享有国家更多支持，也意味着一直叫好不叫座的混动汽车，有望在新政出台后走向快速普及。

　　混合动力汽车是过渡期理想选择

　　目前，新能源汽车技术尚未成熟，主要体现在三大问题：电池技术不成熟，目前还有能源储存密度、安全性、充电时间等问题需要解决；二是补充能源不够方便，国内绝大部分地区尚无相应的基础设施；三是成本高、价格贵。混合动力汽车情况就大不一样，不仅技术很成熟，而且性能非常可靠，且使用方便。光丰田一家，在过去16年间就已销售了超过500万辆混合动力车。无论是从经济效益还是环境效益的角度看，混合动力车型都堪称新能源车普及前过渡时期理想选择。

　　我们再从消费者的角度来算一笔账。以尊瑞为例，它比普通汽油动力汽车大约要贵3.5万元。哪怕没有国家额外的补贴，70%以上用户在使用周期内节省的油费都可以收回差价。同时，购买2.5升排量的混合动力汽车，消费者享受到的却是等效于3.0升排量的动力输出水准，因此如果和动力输出相同的汽车比较，购买混合动力汽车就更实惠了。

　　总结：

　　从目前实际市场表现及国家政策走向来看，新能源汽车的普及之路还很漫长，混合动力车型将是新能源车普及过渡时期降低车辆能耗的必然之选。而目前在私人汽车市场上，惟有凯美瑞？尊瑞在搭载着先进的混动技术的同时，实现了极高的品质和可靠性，并且与普通轿车有着相近的实用性和价格，因此它在未来的私人节能汽车消费市场中的表现，必然将不负众望。