修订《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则，研究9座以上大中型客车、货车及其他车型调控措施；北京市科委牵头制定出台《北京市新能源小客车示范运行管理办法》；北京市经济信息化委负责新能源汽车车型选定。2014年至2017年，每年配置机动车指标15万个，其中新能源汽车指标分别为2万个、3万个、6万个、6万个。
新能源车将成为今后4年的“宠儿”。2014年至2017年全市共配置机动车指标60万个，其中新能源车达到了17万，占比近三成，且配比率逐年递增：2014年2万个、2015年3万个、2016年和2017年分别为6万个。昨日，北京市科委有关负责人表示，17万个新能源车指标中以个人购买为主，其余还包括一部分租赁指标，如目前在清华、北理工和北交大设立的电动汽车租赁点。
新能源车配置指标逐年递增
按照《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》任务分解表，北京将对机动车实施总量调控。2014年至2017年，配置机动车指标每年都是15万辆，其中新能源车的指标年配比数逐年递增，分别为2万个、3万个、6万个和6万个。也就是说，到2016年和2017年，每年非新能源车的指标仅为9万辆。
北京市科委将牵头制定出台《北京市新能源小客车示范运行管理办法》，市经济信息化委负责新能源汽车车型选定。
北京市科委还将牵头研究制定鼓励个人购买使用新能源车政策，推广新能源小客车。据介绍，具体政策预计月内正式出台。
今年，北京要投放1000辆新能源车，鼓励企业和个人志愿者参与示范运行。到2017年，新能源汽车（不含公务用车）规模将达到19.5万辆。
新能源车包括一部分租赁指标
此前，《北京市2013-2017清洁空气行动计划》提出，到2017年底，全市新能源和清洁能源汽车应用规模力争达到20万辆。当时市科委有关负责人表示，20万辆中，个人占70%，即14万辆。
昨日，市科委有关负责人表示，新发布的《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》提出了今后4年配置17万个新能源车指标，这些指标中以个人购买为主，其余还包括一部分租赁指标，例如目前在清华、北理工和北交大设立的电动汽车租赁点，车辆供师生租赁，校内所建的充电桩也对外开放。
该负责人说，新能源车的指标多于此前预计的14万个，这表明政府在推广新能源车方面的决心更大。
据了解，北京将力争在2017年实现“双百计划”，即在全市100个科技园区、100所学校及科研院所实现电动汽车租赁全覆盖，并建成科技园和大学之间的电动车共享租赁网络。
机动车指标
2014年 配置机动车指标15万个，其中新能源汽车指标2万个
2015年 配置机动车指标15万个，其中新能源汽车指标3万个
2016年 配置机动车指标15万个，其中新能源汽车指标6万个
2017年 配置机动车指标15万个，其中新能源汽车指标6万个
新能源车配置
公务用车 个人购买（不含公务用车）
2014年 更新800辆 新能源汽车规模达到3.9万辆
2015年 更新1300辆 新能源汽车规模达到9万辆
2016年 更新1900辆 新能源汽车规模达到15.7万辆
2017年 更新800辆 新能源汽车规模达到19.5万辆
减排
2017年五环内公交半数用气
除了鼓励个人购买新能源车，新能源车在公交、出租车中占比也将逐步提高。
其中，公交车到2017年电驱动和天然气车辆比例将达到65%左右。五环路内，两成公交车都是电驱动车，天然气车达到50%.出租车每6年必须强制报废，到2015年全市将更新5000辆天然气出租车。到2017年，新电动出租车将有5850辆。