PM2.5是空气动力学当量直径小于等于2.5微米的可吸入颗粒物，被吸入人体后会直接进入支气管，干扰肺部的气体交换，引发包括哮喘、支气管炎和心血管病等方面的疾病。
目前，我国已经成为了全球PM2.5污染最严重的国家之一，按照《环境空气质量标准》对PM2.5的限值监测指标，全国有超过2/3的城市空气质量不合格。
中科院灰霾研究所的研究报告称，汽车尾气排放是导致我国城市PM2.5污染的最主要因素之一，有至少30%以上的PM2.5污染来自于汽车尾气排放。
随着经济发展水平的快速增长，2000年以来，我国汽车保有量实现了飞速的提升，汽车保有量从1600万辆攀升到1亿多辆，并已成为全球第一大汽车市场。
在国家“十二五”规划中，节能减排被提升到了新的历史高度。而如何做好节能减排工作，则成为了汽车行业无法回避，且急需解决的问题。
推进节能减排，混合动力汽车“性价比”更高
在环境日渐恶化以及石油资源紧张的情况下，无论是政府，还是消费者，都希望汽车能够搭载更为高效的节能环保技术。
业内人士认为，大力推进混合动力汽车和电动车，在合适的区域推行替代能源汽车都是有效节能减排的途径。
而从新能源汽车的角度来讲，目前的新一轮新能源汽车推广政策仍然只对电动车给予补贴，电动车似乎成为了最好的节能减排路径。但从各大汽车厂商推出车型的市场表现来看，消费者似乎并不买账，电动车的销量一直寥寥无几。
究其原因，从电动汽车本身的技术角度来看，现阶段电动车仍存在电池技术瓶颈、续航里程受限、动力不足等诸多障碍，大规模普及还不现实。
从能源应用及基础设施建设的角度来看，氢动力和电力虽然具有无污染、零排放和储量丰富等优势，是传统汽车理想的替代方案，但同时也面临着电池安全性不稳定、氢燃料贮存技术复杂，成本高昂、充电站少等一系列问题。
正是因为诸多不成熟的问题，在面对电动车时，即使有国家补贴，但大多数消费者还是愿意选择传统能源汽车。
“短期来看，传统能源汽车仍是消费者的首选。”一位业内人士表示，在无法短期内改变消费者习惯的情况下，汽车厂商应加大对传统能源汽车节能减排技术的革新力度。
在汽车行业中，日系汽车一般都具备经济性的特点，其产品大多具有低油耗、低排放的优势。
据了解，为巩固在传统能源汽车领域“经济性之王”的地位，广汽丰田一直不断更新其传统能源汽车的节能减排技术。
据介绍，广汽丰田推出的产品——第七代凯美瑞就实现了8大节油增效技术的革新，包括双VVT-i可变气门正时系统、ACIS智能谐振进气系统、高压缩比、智能机油泵、多点燃油喷射、滚轮式摇臂、低张力活塞环、F1扰流技术与车身轻量化等技术。最终其2.5L车型的发动机最大输出功率较上一代提升10%，油耗却降低了24%，综合工况下百公里油耗低于7.8L。
为推进节能减排，在传统能源汽车领域，广汽丰田下一步还将力推“小型车战略”。专为中国消费者量身定做的致炫则是这一战略的排头兵，将于2013年11月上市。预计到2015年，中小型车产量将占广汽丰田总产量约40%以上。
“在新能源车型的研发推广上，混合动力汽车则是我们的关注重点，目前广汽丰田已在全力推广普及混合动力技术，并希望能够研发、导入更多的混合动力车型。”广汽丰田相关部门负责人告诉记者，“我们认为目前无论从技术成熟度、使用便利性和安全可靠性等方面来说，混合动力都更具优势，节能和减排效果出色，是现阶段最高效、成熟的节能车。”
混合动力汽车相比于电动车来说，最大的优势在于不必改变消费者的使用习惯，消费者到普通加油站加油即可。
此外，混合动力汽车节能减排效果同样非常明显。据介绍，广汽丰田混合动力车型凯美瑞·尊瑞，通过采用新一代强混合动力系统，在综合工况下油耗可以达到每100公里5.3升，比同排量汽油车型节省燃油达到32%，比同级别、同排量的车型节省燃油40%-50%。二氧化碳排放量也比汽油版车型减少了近32％，符合国五LDV排放标准。