吴敬琏为新能源汽车开“药方”：让市场说了算

添加时间：2013-10-25 10:38:01 来源：汽车商报

        经济学家吴敬琏有个绰号叫“吴市场”，上世纪90年代初，由于坚定主张中国应该推进“市场经济”成为影响中国改革的重要经济学家之一。如今，80多岁高龄的他依然在为继续深化市场改革而大声疾呼。过去，吴敬琏关于汽车的言论不多，他了解汽车行业吗？关于发展新能源汽车他又有哪些想法？10月17日的中国节能与新能源汽车产业发展高峰论坛上，吴敬琏作为演讲嘉宾出席，不出意料，关于新能源汽车，他开出的药方依然是“相信市场”。

　　让市场说了算

　　新能源汽车如果是在市场经济环境下，选择哪一种新能源汽车技术路线是市场决定的，企业会据自己的情况和市场的需求，来决定它所选择的技术路线，但是由于我国旧体制的遗留还严重存在，技术路线选择往往是政府领导机关制订的。

　　我记得有相当长一段时间，政府的扶植和政府的力量调配是放在燃料电池上。后来逐渐认为比较成熟的还是电动汽车，于是我们开始转向纯电动汽车。这一系列的转变实际上也是政府的行为，这种办法是不行的。

　　究其原因这是旧体制遗留的严重存在，使得市场难以在资源配置中起基础性作用，旧体制最大的特点就是用行政命令来配制资源来指挥生产。

　　这和十四次党代表大会所指出的方向相反，十四次代表大会要求市场在资源配置中起基础性作用，但是我们各级政府在资源配制中还是起着主导作用，而且近一年来有所加强，这对于我们经济发展的转型，对于技术创新，对于战略性新兴产业就造成了很多不利的影响。

　　十四次党代会决定中国改革的目标是建立社会主义市场经济，同时对于市场经济下了定义：市场经济就是以市场在资源配制中起基础性作用。市场有两个功能，一个功能就是有效配制资源，企业的产销发展完全由市场来决定。另外一个功能就是形成一个兼容的激励体制，凡是对经济发展有利的事情，企业都愿意做，这就是市场的激励兼容作用。 
       　新能源汽车需要鼓励创新的环境

　　提到经济增长转型，为什么党中央三令五申要求转变经济增长方式，一到执行时总是不太理想，为什么我国经济取得的成绩和原本预期的希望差距很大？

　　投资驱动的增长是造成我们当前许多经济矛盾，甚至社会矛盾的根源。我们经常讲产能过剩，最近国务院发布了怎么消除产能过剩的问题。其实根本问题就是粗放增长，只是依靠投资。

　　那么到底经济发展方式转变是转什么，从哪里转到哪里，它的核心实质何在？答案是从粗放的经济增长方式转到集约的经济增长方式。

　　所谓粗放的经济增长方式就是依靠投资，依靠投入资源支撑着增长，所谓集约的增长，就是主要依靠效率提高的增长，所以转变增长方式，或者叫转变经济发展方式的核心和实质就是提高效率，说得简单一点，用各种方法提高效率来驱动经济增长。

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