— —专访英国能源和气候变化国务大臣爱德华·戴维
英国当前正在积极推动数十年来规模最大的能源和电力市场改革，爱德华·戴维是这场改革的掌舵者。然而转型并非易事，在本土发力的同时，英国急需来自国际上的合力。英国《金融时报》直言，戴维此次访华是英国政府为能源市场全面改革寻找投资伙伴的真正企图。
日前，带着中英两国能源合作的热点问题，采访了爱德华·戴维。
问：此次来华，您先后到访了重庆、上海和北京，中国的绿色能源发展给您留下了怎样的印象？
爱德华·戴维：我认为中国的绿色能源发展十分迅猛，风电、太阳能乃至低碳建筑都令我印象深刻。但是，同英国一样，中国当前还没有摆脱对煤炭的依赖，要想减少煤炭的使用量，中英两国都需要更好地发展天然气、核电、风能、潮汐能等相对清洁的能源，而发展这些能源都需要更多投资和更广泛的国际合作，这也是我此行的目的。
问：谈到减少对煤炭的依赖，中英两国都有治理燃煤污染大气的经历，英国有什么经验和教训可供中国借鉴？
爱德华·戴维：的确，英国曾经历过严重的空气污染，现在也正在减少煤炭使用量，途径之一便是加大天然气的使用量。另外，发展碳捕捉和封存技术（CCS）也有助于减少燃煤电厂碳排。中国对此技术很感兴趣。这次访华期间，我宣布了一项由英国和亚洲发展银行共同提供的3500万英镑研究基金，用于支持中国和印度尼西亚研究发电厂CCS技术。考虑到未来很长一段时间内，我们仍然离不开燃煤发电，所以，CCS技术是很好的解决之道，在这个领域，中英两国的合作前景值得期待。
问：但CCS技术的应用成本很高，就在前几天，挪威刚宣布关停一个CCS项目，理由就是成本太高。
爱德华·戴维：没错，CCS的成本比较高，当前很多绿色技术的成本都不低，但是，随着研发的深入和应用的规模化，绿色技术的成本正在下降。我们已经看到，风电、太阳能发电的成本正在降低。换一个角度，我们还应该看到现在所谓的低成本能源，比如说煤炭的真实成本。如果将燃烧煤炭带来的环境污染，和环境治理的成本也算在内，煤炭的真实成本甚至会高于绿色技术。现在欧盟的碳交易体系就将这种成本清晰地体现出来。综合考虑污染成本后，绿色能源技术将更具竞争力。
问：谈到中英能源合作，我们知道中广核集团已经参与到英国核电站的建设之中，而核电被认为是很敏感的领域，英国有没有担心核电中的中国因素？
爱德华·戴维：一点也不担心，我们对来自中国的核电投资持开放态度。英国现有16座核反应堆，除了其中一座外，其余都将在2023年前退役。英国正在为下一代电站筹措资金。这次我还有幸会见了中国几大核电公司的高管，商谈了如何加强在核电领域的合作。他们对在英国的投资机会很感兴趣，我也表示，英国会给来自中国的核电投资开绿灯，这一政策也同样适用于其他能源领域的投资。来吧，我们欢迎！
问：英国海上风电的发展规模很大并且还有雄心勃勃的投资计划；与此同时，中国也很重视海上风电的发展，在这一领域中英已经展开了哪些合作？
爱德华·戴维：英国当前已经是世界上最大的海上风电国家，中国的海上风电装机容量位居全球第三，仅次于英国和丹麦。我此次来华已经与中国国家能源局局长吴新雄签署了一份关于英中海上风电合作的谅解备忘录。这是中国在海上风电领域与他国签署的首份谅解备忘录。备忘录签署后，两国可以更快捷地分享市场，进行海上风电技术人员的交流，共同研发海上风电技术，并将有工作组来推进这份备忘录的执行，这样的合作对两国都很有益。