新能源车补贴或月底暂停 新政转向"阶梯式"

添加时间：2013-09-26 10:28:36 来源：每日经济新闻

       几天前，北京的张女士接到了来自汽车经销商的一条短信，被告知10月1日起，国家将取消汽车节能惠民补贴，请她尽快到店购车。无独有偶，网络上也出现关于汽车节能补贴将于今年9月30日截止的传闻。

　　近日，针对这一传闻，向各大车企求证时，部分车企负责人表示“不知情”，但是一家自主品牌车企市场部负责人称，“汽车节能补贴政策确实将于10月1日暂停。”

　　从相关部门获得的消息显示，汽车节能补贴政策有望在调整后延续，但具体的补贴方式仍有待相关部门批准。

　　另据一位业内人士透露，“新的节能补贴政策可能会实施阶梯式补贴标准，改变过去统一3000元/辆的补贴政策。”

　　但至本文截稿，尚未从工信部等部委获得相关回复。

　　部分车企已收到消息

　　近日，汽车节能补贴政策将于9月30日暂停的消息不胫而走。

　　北京区域的一位长安福特经销商说：“汽车节能补贴政策即将暂停的消息，目前已经下达到北京等地的长安福特经销商，我们已开始着手应对。”

　　获悉这一消息后，部分长安福特经销商将该消息转告给已交订金或有购车意向的客户，催促他们尽快购车。

　　某自主品牌车企市场部一位负责人表示：“我们也收到消息，10月1日之后汽车节能补贴政策将暂停，主要是因为这一轮60亿元的财政补贴费用已经用完。”

　　但是，笔者向上海大众、上海通用、吉利汽车等车企相关负责人求证时，他们均表示“不知情”。

　　汽车节能惠民补贴始于3年前。2010年5月底，财政部、国家发展改革委、工业和信息化部联合发布《“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施细则》（以下简称《细则》）。《细则》指出，2010年6月1日起，1.6L及以下乘用车将享受3000元/辆的财政补贴，共安排财政资金120亿元。

　　《细则》指出，享受补贴的条件之一是车辆要进入“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录，进入该目录的一个重要标准则是百公里油耗低于6.9L。 
       公开资料显示，截至2011年10月，相关部门共发布了覆盖420款车型的6批目录，共补贴汽车357万辆，中央财政累计安排补贴资金107亿元。

　　2011年10月，汽车节能补贴政策延续，但是补贴标准提高，百公里油耗从此前的6.9L降低至6.3L，随之，节能汽车补贴范围从之前的420款车型缩减至49款。

　　2012年5月，国家决定再安排财政补贴60亿元支持推广1.6L及以下排量的节能汽车。

　　2013年7月12日，财政部经济建设司发布的调查数据显示，截至当时，中央财政已累计安排补贴资金166亿元，支持推广的节能汽车已经超过584万辆。

　　受节能补贴政策影响，我国乘用车市场产品结构随之发生变化。中国汽车工业协会统计数据显示，今年1~8月，1.6L及以下排量乘用车销量达760.79万辆，同比增长14.71%，占乘用车市场整体销量的67.59%。

　　仅49款车型受影响

　　汽车节能补贴政策取消的消息传出后，在经销商和消费者当中市引起了一些波澜。

　　张女士表示：“本来还想再等等，看看十一有没有更大的优惠，但是听到这一消息后，我打算9月底之前购车。”

　　不仅是张女士，身在河北的王先生也在得知该消息后马上购买了一辆大众高尔夫轿车。

　　他表示，这款车本来优惠就比较小，能有3000元的补贴还是不错的，所以一听到补贴将要取消的消息后就赶紧买了。

　　“在诸多准车主赶抢政策末班车的情况下，9月车市很可能在最后一周迎来购车小高潮。”汽车行业资深分析专家钟师表示，但是这种消费高潮是建立在透支10月消费基础上的。

　　长城汽车相关负责人则表示，“（汽车节能补贴政策取消）消息将对今年接下来几个月的销量带来影响，但是影响有限”。因为目前能享受节能惠民补贴的车型并不多，补贴标准从百公里油耗6.9L降低至6.3L以后，可享受补贴的车型只有49款。

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