王传福：百米加速少于5.9秒油耗2L 丰田也没能做到

添加时间：2013-09-16 09:23:12 来源：南方都市报

         一个笑话在汽车圈内流传了很久：各国车企负责人在一起开会，在公共话题上大家总谈不到一起去，原因是日系车商不知“安全”是什么意思，美国车商不知“节能”是什么意思，德国车商不知“制造工艺”是什么意思，法系车商不知“实用”是什么意思，韩国车商不知“高档”是什么意思，而中国车商不知以上所有词的意思。

　　当然，笑话的成分源自放大和夸张———十多年前的车企们或许有部分类似的情况。现今全球化一体化的各系车，你中有我，我中有你，它们产品的“品性”也越来越趋同，在这种情况下，再用一句话概括一类车，也只能基于刻板和偏见的层面上了。

　　自主品牌车企的发展更是令人瞠目，尤其近几年，中国车企在汽车设计和制造工艺上突飞猛进，如果遮盖住LOGO让消费者试乘试驾，估计大部分人分不清哪些是合资品牌车型，哪些是自主品牌车型。

　　自主品牌在“造车”上确有进步，但在“科技和技术”这一栏上的得分不并好看。向来剑走偏锋的比亚迪是这一科目上最用功的学生。9月10日王传福在深圳揭开了三项比亚迪世界级技术的神秘面纱，站在讲台上畅谈比亚迪现在和未来的王传福，更像是苹果一类的技术公司的发言人。

　　———如果一辆前驱车，百米加速少于5.9秒，而油耗只有2L，即便现在丰田的普锐斯也做不到这点，而今年第四季度比亚迪即将推出的“秦”可以做到，这种“双擎双模”技术，在未来3年内将成为比亚迪90%车型的“标配”。

　　———如果你出差9年，你的车停在那里一动不动，9年之后你出差回来，按下开车键仍可启动。因为每隔三五个月，车主通过互联网云端，用遥控钥匙给发动机点火“活动一下”，根本不需要另安排人隔三差五出来遛一遛车。

　　目前“思锐”配备的云钥匙就有此功能，未来，比亚迪还将推出蓝牙钥匙，甚至钥匙可以和手机合二为一。“车机融合”将让汽车使用起来更加便捷。

　　当然做到以上两点，要过“电池”这一关。比亚迪已研发出启动电池和动力电池合二为一体的“无铅”电池，比亚迪这种电池可以和汽车相同寿命，这在全球也是首例。而基于电池、电机技术诞生的“绿混技术”将是比亚迪未来几年安身立命的重要“装备”。

　　洋洋洒洒的1个多小时的讲演中，在变革时代的王传福深信，“技术将是一个车企最重要的突围手段。”

　　经过三年调整变革，相对于还在苦苦挣扎的吉利和奇瑞来说，如今比亚迪已度过了最艰难的时期———比亚迪公布的业绩报告显示，上半年比亚迪的汽车业务实现收入约136.64亿元，同比增长17.89%；汽车销量约为25万辆，同比增长24.72%，比亚迪的渠道也完成了调整。

　　在种种不适之后，比亚迪如果顺势发展，又有技术加身和政策扶持，相信比亚迪将成为自主品牌里最争气的孩子。