枣庄打造鲁南内河第一港 推动煤炭“下江南”

添加时间：2013-08-27 08:40:17 来源：国际煤炭网

        25日，记者从枣庄市港航管理局了解到，枣庄市将与山东高速集团合作建设峄城港，做大港航物流产业。下一步，枣庄市将把峄城港作为全市港航物流的枢纽港和龙头港来规划定位、去重点打造，同时，加大物流资源的整合重组力度，集中优势力量做大做强港航物流业。

　　货物吞吐量，占了全市的一半

　　据枣庄市港航管理局工作人员介绍，20日，市委副书记、市长张术平与山东高速物流集团总经理刘日辉，就合作建设峄城港、做大港航物流业进行了交流。下一步，枣庄市将加强与山东高速物流集团的合作，支持峄城港航物流项目加快建设。

　　据了解，峄城港区始建于上世纪80年代，经过30年的发展，已成为枣庄市规模最大、吞吐量最多、货物种类较齐全的综合性港区，拥有大小港口17处，各类码头50余座，最大停靠能力3000吨。据悉，峄城辖区2012年辖区港口吞吐量1098万吨，2013年1月至7月份港口吞吐量887.91万吨。港口货物构成以煤炭、水泥、熟料、石子为主，煤炭主要流向苏州、上海、淮安和徐州地区，水泥熟料主要流向扬州、济宁、盐城和徐州地区，石子主要流向宿迁、扬州、淮安和盐城地区。每年进出港船舶近1万余艘次，年港口吞吐量达1000多万吨，货物吞吐量占全市港口货物吞吐量的一半，成为鲁南经济带名副其实的第一大内河港。

　　借助区位优势，发展物流产业

　　据了解，枣庄作为淮海经济区的核心城市之一，处在苏鲁豫皖的交会地带、淮海经济区的纵深腹地，区域经济关联度高，发展物流产业的辐射带动作用强。同时，峄城辖区及周边地区煤炭、建材等自然资源储量丰富，所辖京杭运河主航道为国家级文明样板航道，是南北水路物资运输的主要通道，境内铁路、水路、公路纵横交错，路网密集，交通十分便利，对当地社会、经济建设，文化旅游发展起到了至关重要的作用。

　　枣庄市港航管理局峄城管理处程主任表示，枣庄物流资源比较丰富，主要以煤炭、水泥、煤化工、橡胶等产业为主，因此对物流业发展需求旺盛，而近年来，峄城港发展迅速，货物吞吐量占全市港口货物吞吐量的一半，具有较好的发展基础和前景。下一步，他们将把峄城港作为全市港航物流的枢纽港和龙头港来规划定位、去重点打造，同时清理整顿一些小港口、小物流企业，加大物流资源的整合重组力度，集中优势力量做大做强港航物流业。

　　目前，枣庄市加大招商引资项目推进力度，加强与山东高速物流集团对接洽谈，规划建设占地1000亩的现代化大型港口，支持峄城港航物流项目加快建设。加上正在积极推动建设的“中国农畜产品跨国采购枣庄分中心”项目，也将为物流业发展提供重要支撑，推动港航物流业加快发展，实现双方互利共赢。

　　打造港航物流龙头港

　　采访中记者了解到，峄城段运河是南水北调东线工程进入山东省的南大门，为保护沿运环境和运河水质，山东省港航发展“十二五”规划和《枣庄港总体规划》设立了魏家沟作业区，清理整顿运河岸线码头，支持大型现代化港口内迁建设，为港航经济转型升级提供了机遇。为此，制定了“以港带园、以园促镇、产城一体”的发展战略，规划建设峄州港航产业园区，明确2013年“五路一航道、两园两片区”建设任务。

　　据介绍，峄州港航产业园区位于京杭运河与206国道交汇处北侧，是以水泥熟料、煤炭、建材、粮食等大宗干散货物运输为主，集物流配送、仓储商贸、加工制造、批发包装、文化旅游为一体的生态型、综合性、现代化港航产业园区，规划起步区面积5平方公里。首先开挖航道3000米，建成现代化港区1000亩。其次，配套建设仓储区、配送物流区并建设加工区，培育符合临港特色的机械制造、建材加工、粮油农产品加工等产业。最后，建设集生态、港航、工业、运河文化于一体生态休闲旅游区。

　　枣庄市港航管理局工作人员表示，他们将借助南水北调的优势，促进京杭运河峄州港航产业园区建成，发挥陆路、水运、港口等集疏优势，逐步引进符合临港特色的物流批发、机械装备、粮油加工等项目落地园区，形成集聚规模，延伸产业链条，将峄城刚打造成港行物流的龙头港。同时，加快建设古运荷乡湿地公园，打造运河渔村，整合港航、工业、运河文生态旅游资源，融入台儿庄古城、冠世榴园旅游线路，撬动沿运经济带绿色崛起。