工信部发布公务用车选用车型均为自主品牌

添加时间：2012-02-27 10:26:31 来源： 国际新能源网

　　2月24日，工业和信息化部官网发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》，并面向全社会征集意见，截止日期为3月9日。款型包括轿车、多功能乘用车、越野车和新能源汽车。

　　根据目录，此次公务用车选用的车型不仅对排量有限制，最引人注目的是，所列车型清一色都是国产车。外资和合资企业的车型没有一款入选。

　　对此，有些车企人士表示了“震惊”，北京首汽丰田副总经理李磊在微博上用“惊人消息”来形容。当然，更多人的看法是：自主品牌的春天终于来了。

　　中国汽车工业咨询发展公司高级研究员贾新光在接受采访时表示，为了推动自主品牌积极发展，很多国家，尤其是汽车行业发达的国家，政府采购都是力挺自家品牌。中国这么做也符合国际惯例。

　　贾新光说，2011年(2011年)11月，工信部出台《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》，规定申报公务用车的车企必须在中国设有产品研发机构，并且近两年研究开发费用支出占收入的比例均不低于3%。就是这一条将外企和合资车企挡在了门外。

　　贾新光：因为公务车的采购过去有一些不太正确的，比如说豪华或者超标准的配备，另外就是追求外资品牌，所以给整个的汽车消费带来了不利的影响、不好的示范效应。所以公务车一个是要采购自主生产，一个是要规定一定的标准，不能超标，通过这样的办法来扭转现在公务车消费当中的不正之风，同时带动我们整个社会的汽车消费风气有所好转。

　　贾新光表示，一直以来，中国的公务用车多为奥迪等外资汽车，更有些部门爱用大排量、豪华型轿车。车型目录对扭转这种风气将会起到一定作用。

　　贾新光：合资的这个，它一般是在总部研发，在国外做出来，然后拿到中国来做一些适用性或者二次开发，所以它的投入就不可能很大。所以我的理解是政府来推动，希望外资企业把研发也拿到中国来，同时推动合资企业做合资自主品牌，如果它们能够达到了这个公务车采购的标准，应该是可以进入这个名单。