在过去的4次摇号中，仅有15%的节能与新能源汽车指标配置出去，车主如何拿到1万元的政府补贴？昨日，记者获悉，《广州市节能与新能源中小客车购置补贴试行办法》（下称“办法”）已出台实施，首度明确补贴申领流程，市中小客车指标调控服务中心负责补贴的申请受理、审核、汇总和发放。中签者应在车辆登记之日起3个月内申领补贴。
迄今仅15%新能源车指标“有主”
为促进节能减排，今年广州试行的限牌政策，拿出了10%的指标即1.2万个上牌指标专供节能与新能源汽车，同时市财政按每辆车1万元的标准给予补贴。原来不少人都以为这将极大促进节能与新能源汽车的消费。实际情况并非如此，节能与新能源汽车并不受宠。
昨日记者统计，在迄今总共4次摇号当中，拟配置个人及单位指标4230个，但最终配置成功的仅有649个，总配置率仅为15%。没有配置出去的3581个指标，都转入了普通车摇号指标。从每月的个人摇号情况来看，个人节能与新能源车指标的配置率最高不到17%。
尽管中签率100%，只要报名即可中签，但市民并不感冒。随着普通车摇号越来越难，一些有着刚性需求的市民宁可多花1万元竞价，也没有选择新能源车摇号。“技术还不成熟，配套不够完善，担心使用起来不方便。”这是许多准车主给出的理由。
为此，市指标办负责人也多次提醒市民，除了新能源车以外，凡符合国家工信部目录所列的节油率超过20%的混合动力中小客车同样适用于新能源车指标，市民可根据需要予以关注和使用。
逾期3个月视为放弃
有车商和市民反映，对已配置出去的节能与新能源车指标，政府的1万元补贴相对滞后，尚未到位。随着这次办法出台，这个问题将迎刃而解。
办法所称的节能与新能源中小客车购置补贴，是根据《广州市中小客车总量调控管理试行办法》，市本级财政对单位和个人2012年7月1日后购置符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的新能源中小客车和节油率超过20%的混合动力中小客车，在办理车辆注册登记后，按每辆1万元的标准给予的购置补贴。
具体来说，市财政局负责购置补贴资金筹集、核拨和监督管理工作。市中小客车指标调控服务中心（下称市指标调控中心）负责购置补贴的申请受理、审核、汇总和发放，配合做好购置补贴监督检查工作。市公安局交警支队指定部门（下称市交警支队）负责办理已取得配置指标的节能与新能源中小客车车辆注册登记，复核申请人递交的购置补贴申请资料。
单位和个人（以下统称申请人），应当在完成节能与新能源中小客车注册登记之日起3个月内申领购置补贴。逾期未提出申请的，视为放弃申领购置补贴资格。
■申领补贴程序
申请人办理节能与新能源中小客车注册登记后，填写《广州市节能与新能源中小客车购置补贴申请审核表》（一式四份，可在市财政局、市指标调控管理系统网站下载），向市指标调控中心申请领取购置补贴，并提供指标证明文件、车辆登记证书、与申请人名称（姓名）一致的银行账户信息（包括存折、银行卡等）、机动车行驶证、补贴发放单位要求的其他相关证明材料复印件（交验原件）。
市指标调控中心应当现场审核申请人提交的《广州市节能与新能源中小客车购置补贴申请审核表》及规定的相关资料，信息不实或有误的，应当退回并注明原因，提示申请人在规定时间内重新申报。
每月终了后3个工作日内，市指标调控中心将符合补贴条件的申请人名称（姓名）、车辆品牌型号以及拟发放购置补贴数额等汇总信息送市交警支队复核；市交警支队收到送达资料之日起3个工作日内进行复核；复核无误后，市指标调控中心3个工作日将上述资料送市财政局。
市财政局收到市指标调控中心送达的资料之日起3个工作日内进行复核，复核无误后，按照国库集中支付管理规定将购置补贴支出计划下达市指标调控中心，市指标调控中心5个工作日内将补贴划至申请人提供的银行账户。
办法强调：提供虚假信息，盗用、冒用他人信息以及变造、伪造材料等骗取购置补贴的，市财政局应当会同市指标调控中心、市交警支队等部门依法追回购置补贴，并视情节追究相关责任。办法有效期至2014年3月31日止。
8-11月节能与新能源车指标配置情况