海马汽车蒋志春：未来产品引入新能源模式

添加时间：2012-11-23 10:37:10 来源：爱中国能源网

      科技汽车，品质生活。这里是2012广州车展和讯展台。今天我们邀请到的嘉宾是海马汽车销售管理部副部长蒋志春先生。和讯汽车为您带来精彩报道。首先请您介绍一下今年车展是什么样的规模？

　　蒋志春：今年在广州车展，海马汽车（000572，股吧）不仅有全系列的现有产品进行亮相，同时还有两款新车M3和M8进行了首次发布，包括新福美来、V30、普力马等等。

　　海马汽车蒋志春：未来产品引入新能源模式

　　和讯汽车：您刚刚提到M3，相比其他的A级车来说M3有哪些优势？

　　蒋志春：M3产品对于海马汽车而言，应该说是海马汽车第二代自主产品的首款车型，M系列是海马整个轿车新的系列的标志，M3的整个产品的研发是基于B级车的科技技术来进行A级车的产品开发。所以在产品的基础方面就优于同级别的A级车。第二是在产品整个外形和经营的设计上既有运动，又有活力。同时在产品配置上，我们跟同级车相比有比较明显的优势，比如我们采用了博世第九代的ESP等相关的优势技术。所以在这个产品应对市场方面，产品本体的优势和时尚性都会在A级车领域取得比较好的表现。

　　和讯汽车：这款车预计是明年上市，具体什么时候？

　　蒋志春：明年二季度我们将会上市，同时对于明年整个销售我们有比较大的销量，10万是我们的保底目标。

　　和讯汽车：M3上市以后，海马汽车会如何区别对待福美来和M3这两款产品？

　　蒋志春：应该说海马在家轿领域，尤其是A级车里面是比较突出的品牌。在M3上市之后，M3作为一个标准A级车，而福美来作为一个中高级车，两者相互补充，对于A级车的客户群体进行拓展，将会对于整个A级车的市场份额做中高市场的补充，这是我们对明年A级车的整体策略，在两款产品合力之下，在A级汽车上，海马的表现会更好。

　　和讯汽车：同时发布的还有一款M8，在北京车展上有概念车出来，M8有什么定位和优势？

　　蒋志春：海马是属于自主品牌的高端品牌形象，一直希望通过品牌向上来推动自主品牌向上的步伐。在“曜”作为一个概念车在北京市场发布之后，这次我们正式以M8的命名来体现，在产品技术方面它集合着海马的整个科技的综合表现。这里面包含了常规的国际先进的技术，在这个产品上都有很好的表现。尤其是在舒适性和科技方面，将会在产品体现上是一个突出的亮点。

　　和讯汽车：除了刚刚提到的M3和M8，在未来乘用车方面还有哪些战略和部署？

　　蒋志春：海马汽车在后续营销规划上将会聚焦母品牌，以海马品牌作为一品牌的出发点，同时坚守“五个一”原则，即一个平台、一个网络、一个研发中心、一个渠道和一个产品标准，通过这“五个一”是对于整个产品的规划实现两地的生产，同时在同一标准之下对于整个品牌的塑造。

　　和讯汽车：骑士经典版也在亮相，公司对它寄予什么期望？

　　蒋志春：2011年、2012年、2013年这三年时间里，海马骑士借助文化行走的营销模式取得了比较好的市场和客户口碑，同时在整个自主品牌营销的创新上也得到了业内，尤其是媒体的认可，同时在客户的整个感知上对于骑士有了充分的认识。在产品的价格上，海马骑士在产品定位初期就打破了自主品牌10万元的瓶颈。这次我们对于骑士经典版的上市，在三年过程中海马取得了比较好的市场口碑和业绩。所以骑士经典版的上市希望对于整个客户群体的扩大以及客户的满足进行一个扩展。骑士原先属于11万到13万、15万的区间，这次骑士经典版上市以105800的价格上市，更多满足众多消费者的需求，而不是对于海马汽车通过配置调整，而是配置新增的模式来满足更多消费者的需求。

　　和讯汽车：海马对于新能源汽车有没有什么计划？

　　蒋志春：海马在新能源的整个业务方面是走在很多自主品牌的前列，我们在海马3和普力马的新能源产品当中，已经在杭州都有实体运行，而且取得了比较好的市场表现，尤其是在技术肯定上也得到了业内人士的认可，包括在后续我们将会在众多的产品上引入强混合、中混的两种模式。尤其是在油电混合方面将会在后续的海马业务方面的突破。

　　和讯汽车：和讯汽车和汽车商业评论以及中国企业报联合做一个调查，举一个您认为公司做的比较好的营销案例以及同类车企的一些成功的营销案例，两者做一个对比。

　　蒋志春：应该说海马骑士从丝路、万里走黄河到珠峰，海马骑士的营销是一个突破，骑士的营销对于海马品牌的向上以及海马品牌的定位起到非常好的作用，这是比较突出的一个营销案例。

　　对于行业来讲，我们比较认可的是纳智捷刚刚推出的CEO产品，这个产品从产品本体上都是差异化的表现，可能在后续市场表现上会比较好。

　　和讯汽车：您对明年的车市是持悲观的态度还是乐观的态度？

　　蒋志春：应该说谨慎乐观，对于明年的汽车行业而言，因为汽车行业是国家经济的主要因素，在2013年对这个行业国家在这个政策上会有支撑。在乐观的同时仍然有一些谨慎的态度，因为在这个过程中整个行业经济的复苏以及消费的活跃度还是要有一个过程，毕竟不可能迅速的进行激活，还有一个过程。所以明年保持谨慎乐观的态度，增长是肯定的。

　　和讯汽车：之前我们采访到嘉宾会提到汽车市场的微增长的时代到来。

　　蒋志春：从2012年就开始微增长，可能微增长的时间不会那么快结束，但是2013年相对于2012年会更乐观一点。