江山重工集团新能源汽车变速箱开发纪实

添加时间：2012-10-29 10:58:03 来源：国际新能源网　

     在今年广交会上，中国兵器江山重工集团变速箱公司研发的新能源变速箱获得中外客户的青睐。

　　近年来，该公司聚合先进技术资源，发挥技术人员整体优势，相继研制推出了一系列具有国内领先技术优势的新能源变速箱，并与新能源公交车、电动车配套，在国内外市场亮相，呈现出良好的经济和社会效益。

　　丰富型谱，填补空白

　　EJ02纯电动微轿，是东风公司代步电动车产品，集安全、节能、环保、时尚于一身，历经3年时间完成研发，2011年在上海国际车展隆重亮相。

　　江山重工集团变速箱公司承担了主体零部件变速器的试制任务，为实现与对方同步配套，公司集中力量研制，仅用了100多天时间，就顺利完成ET1阶段样机试制，并陆续通过同步器寿命、总成疲劳台架试验，与东风配套路试。之后，公司持续创新，相继完成了ET2、ET3阶段样机试制。

　　EJ02变速箱顺利研制成功，标志着江山重工集团变速箱公司新能源战略的全面展开并取得成效。它的亮相，不仅丰富了公司新能源产品型谱，填补了纯电动微轿变速箱的空白，还为襄阳市、东风公司新能源汽车产业发展做出了贡献。

　　全国唯一，独占鳌头

　　JS3-950变速箱是江山公司立足于襄阳丰富的汽车产业链资源，自行开发的新能源汽车变速箱项目，主要用于城市公交车。

　　公司在开发设计中，遵循了自主研发、技术创新并举的科研思路，采用多项新技术，成功攻克了多项技术难题。该变速箱配装在“东风天翼”纯电动车、混合动力车及襄阳市城市公交线路上运行顺利，表现出良好性能。目前，已为重庆恒通、南京金龙、东风旅行车等国内多家大型整车配装300多台，还出口远销澳大利亚。该产品获得国家授予的“一体式电机和变速箱”、“三位置型换档气缸”两项实用新型专利，在全国独占鳌头。

　　节能环保，顺应潮流

　　节能环保是世界倡导的主流，江山重工集团变速箱公司研发的JS4-900HHV液压混合动力车变速箱顺应了潮流。

　　该公司技术人员在产品的针对性和适应性上下工夫，经过精心研制，将汽车刹车和怠速时的动能回收转化为液压能，具有节能减排功效。经运行测试，以公交车平均每天运营240公里，每百公里平均油耗30升计算，装配此变速箱的客车平均节油率大于20%；每车每年节油5000-6000升；每车每年可增收3.5万元。平均节能20%以上、减排率30%以上。

　　该产品现已批量生产，与上海神舟、东风扬子江客车、桂林客车、安徽安凯配套运行，客户反映良好，市场前景广阔。

　　一系列新能源汽车变速箱的“闪亮登场”，不仅代表了江山公司最新技术和创新成果，更代表着公司自主创新、奉献民族工业的发展方向。