油价三连涨风险降低 液化气或维持高位

添加时间：2012-09-24 11:12:56 来源： 国际燃气网

      近日国际油价震荡下行，9月20日国内成品油调价参照的三地原油变化率开始负向波动，10月份国内成品油价格“三连涨”的风险大大降低。相比之下，后期国内油价下调的机率更大。

　　专家表示，国际油价走弱以及国内市场对成品油调价预期的变化将对成品油、液化气行情后期走势产生影响。预计国内汽柴油批发价格或出现回落的可能；三季度以来持续上涨的液化气价格在需求旺季支撑下，预计维持高位态势。

　　三地率转负国内油价“三连涨”风险降低

　　根据现行《石油价格管理办法(试行)》，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。

　　本周前四个交易日内，WTI油价四连跌，累计跌幅达到7.2%；布伦特油价跌幅也达到5.68%。受此影响，国内成品油调价参照的三地原油变化率在9月20日变为负值，市场担忧的成品油“三连涨”风险大大降低。

　　新华社石油价格系统9月21日发布的数据显示，三地(迪拜、布伦特、辛塔)原油9月20日移动平均价格变化率为-0.01%，比前一个交易日回落了0.29个百分点。至此，三地原油变化率已经连续三个交易日涨幅回落。

　　市场研究机构监测的三地原油变化率在近三个交易日内也处于回落的态势。截至9月20日，监测的三地原油变化率均已回落至-0.12%，较前一个交易日下跌了0.31个百分点。

　　从时间间隔条件来看，到10月9日我国下次成品油调价的时间窗口将开启。但能否满足调价条件还要看届时三地原油变化率的幅度。

　　自9月10日，国内成品油价格实现“两连涨”之后，三地原油变化率数值连续五个交易日上涨，但受国际油价回落的影响，自9月18日以来，三地原油变化率涨幅开始回落，并最终变为负值。

　　研究机构认为后期国内油价实现“三连涨”的风险大大降低。据测算，如果要满足10月9日成品油调价窗口开启的条件，即三地原油变化率涨幅超过4%，这要求三地原油均价在目前的价位上至少上涨15美元。按照当前国际油价保持震荡下行的走势判断，22个工作期满之时，三地原油变化率将难以达到这一条件。

　　调价预期变化油品批发行情承压

　　成品油调价预期已成了国内成品油批发市场行情走势的重要风向标。眼下，国内油价“三连涨”的预期变淡，而且随着国际油价的回调，后期成品油价格下调的可能性似乎更大。

　　监测显示，若原油以目前价位持续运行，计价期满22个工作日时三地原油变化率将回落至-3%以下。国内成品油市场价格仍将面临下行态势。

　　受调价预期变化影响，近几日国内油品批发价格出现涨幅放缓甚至回落的迹象。截至9月20日，中宇资讯监测的国内26个主要城市中石油、中石化的93号汽油均价为每吨10034元，与本周首个交易日(9月17日)相比，微涨2元；0号柴油均价为每吨8694元，与本周首个交易日相比下跌17元。目前汽柴油批发均价仍处于国家规定的最高批发到位价上方，距离零售到位均价分别还有每吨285元和191元的差价。

　　分析师桑潇表示，国际油价连续走低打压成品油市场参与者的心态，汽柴油批发价格止涨，而且部分油价及销售政策出现松动，小幅拉低了国内汽、柴油均价。尽管中长期来看受美国QE3对国际油价仍有利好支撑，但短期内原油市场利空消息大于利好，国际油价延续下行的可能较大。受此影响，国内汽柴油批发价格存在稳中下滑的可能。

　　全国工商联石油业商会最新监测显示，近期原油价格大幅下探令国内成品油市场观望情绪升温，主营单位随销售进度欠佳，成品油批发价格有松动的可能。截至9月20日，全国只有江西和四川部分地区出现油品资源紧张，有限购现象。而其他大部分地区市场平稳，行情略显疲弱。

　　对于后期国内成品油市场的走势，生意社分析师李宏认为，汽柴油行情能否升温，主要焦点是下游需求是否回暖及外盘原油走势是否恢复强劲。眼下“金九银十”柴油需求旺季的到来，对成品油市场还会形成支撑。可到了11月份的话，柴油旺季也就接近尾声了，预计四季度成品油市场整体应该是稳中偏弱的格局。

　　四季度液化气行情或维持高位

　　国际液化气价格与国际油价关联紧密，国内液化气最高出厂价也是随着国内成品油调价而变化。国际油价转弱令液化气市场也呈现压力。自7月份开始的液化气行情继续反弹的力度或受限。

　　监测的数据显示，自7月3日以来全国液化气价格指数开启反弹，截至9月20日，全国液化气价格均价为每吨6633元，累计上涨了1450元，涨幅达到28%。

　　“三季度本应是液化气需求的传统淡季，可今年却偏偏出现较大涨幅。”东方油气网液化气分析师刘展展认为，国际油价自三季度开始反弹，带动国际液化气价格上行，进口气成本增加，进而推高了国内液化气行情。

　　沙特阿美液化气合约价格(CP)自7月以来触底反弹，到9月，丙烷合约价格为每吨970美元，丁烷合约价格为每吨930美元，比7月合约价分别上涨了68.7%和50%。

　　此外，国内油价两次上调也为液化气价格上涨打开了空间。8、9月份国内汽柴油价格两次上调，每吨累计上涨了940元和910元。根据规定，我国液化气最高出厂价格按照与供军队等部门用90号汽油供应价格保持0.92:1的比价关系确定。油价两连涨让国内液化气价格最高限价每吨上涨了864.8元。

　　刘展展认为，现在国际油价走势不稳定，国际液化气市场也跟随之波动较大，这都导致国内经销商操作更加谨慎。从理论上说，四季度是国内液化气需求的传统旺季，下游企业继续推价的意愿较强烈。可如果后期国际油价持续下行的话，国内液化气反弹行情也将受到抑制。

　　液化气分析师周翠萍表示，原油、进口气以及成品油调价等因素是三季度液化气行情反弹的主要支撑。但整体来说，三季度是国内液化气需求淡季，因此，行情表现较为脆弱，上涨过程中频繁出现震荡状态。如果后期国际油价开始掉头向下，液化气行情或受到拖累。不过，由于10月沙特阿美合约价格可能还会继续上涨，再加上受国内需求支撑，预计四季度国内液化气价格有望维持高位。