摘要：万众瞩目之下，广州颁布禁牌令之后首次公开摇号活动，在纪检监察、公证人员的监督下，在新闻媒体、人大代表、政协委员、申请人代表的见证和参与下，在超乎寻常的庄严气氛中隆重举行。
万众瞩目之下，广州颁布禁牌令之后首次公开摇号活动，在纪检监察、公证人员的监督下，在新闻媒体、人大代表、政协委员、申请人代表的见证和参与下，在超乎寻常的庄严气氛中隆重举行。结果不出所料：原本有钱就能买的汽车，在实行限牌政策后，政府手中每个月一万个的购车指标自然是奇货可居，广大市民群众潜在的购车欲望被大大地激发出来。根据官方公布的数据，首次摇号竞拍之前，共有58405宗购车申请，如果做一道简单的算术题，那么包括摇号竞拍在内，总体的中签率应是18%左右，这购车指标的被追捧热度可见一斑，也是在所有人的意料之中的
做算术题并不难，但让人百思不得其解的是，有关的部门对分别有多少人参与摇号、多少人参与竞拍这么一个简单信息却咬紧牙关“打死也不说”，如此一来，同样的一道算术题，有关部门自然可以算盘打得噼啪响，可是由于对外保密，算术题到了百姓这儿，就缺了关键的计算条件，于是，摇号多少，竞拍几何，这鸡兔同笼的题就没得算，只能靠猜了。
人为制造信息不对称，有我算计没你计算，从心态上分析，大概就是防你审时度势占便宜，只许你盲婚啞嫁撞大运，据说这是为了公平。搞不懂，公平若有知，会不会因为解不开算术题，一头撞死算数.
人常说“买的没有卖的精”，但尽管掌握了关键的秘密数据，有关部门的“算计能力”还是令人担心。就在打破头抢指标的大形势下，政府拿出的400多个新能源汽车指标却少有人问津，总共只“推销”出170多个，中签率100%，这与常规车型指标的炙手可热呈冰火两重天之势。意外吗？一点都不。在过去的自由买车的岁月，新能源车本来就是叫好不叫座，说句不好听的，基本上都是家有闲钱，作为第二第三台车买来玩的，绝大多数家庭，买车和选老婆的条件有一拼：既要气派如娘子出得了厅堂，又要实用如老婆入得了厨房，还要省油如贤妻般节俭，更要安全质优能跑能装如老伴一样的可靠。现如今，买车的难度大大提高，上述条件更会成倍地加大权重，试想还能有几人去选择那些中看不中用的新能源车？就算政府有补贴，但这一万块的“陪嫁”实在是难令购车人心动。
说这些，只是想提示热衷于算计的人，你不了解百姓的心思，就无法掌握菜贩们分门别类的售卖技巧，菜贩会因为卖不出菜赔本，那你这浪费了的几百个购车指标应该怎么算？
最后的问题是：摇号和竞拍的指标，这一半对一半的比例，制定的依据是什么呢？是拍脑袋，还是拍脑袋？