力帆纯电动汽车E620
最快在今年年底上海市民就能乘坐重庆造的纯电动“的士”了。不久前，力帆出资2717.76万元收购上海新概念出租汽车有限公司100%国有股权，将其变为力帆汽车的出租车子公司。昨日，记者从力帆汽车方面了解到，收购该公司后，会将力帆的纯电动汽车E620拿到上海作为出租车进行运营。力帆方面称，预计今年年底就将推出4辆纯电动汽车在上海跑出租。
力帆4辆电动车年底入沪
力帆汽车董事会秘书汤晓东接受商报记者采访时表示，上海新概念出租车有限公司将成为力帆集团旗下的全资子公司，力帆的新能源汽车将通过该公司的平台，在上海运营出租车。
“今年年底，我们就将在上海投入4台纯电动出租车。”力帆汽车旗下新能源子公司中科力帆副总经理夏天明表示，“推广新能源汽车的最好方式就是让消费者乘坐我们的汽车。”夏天明介绍，力帆将纯电动汽车E620作为出租车投入市场有两个目的，除了进行展示推广，更有利于力帆了解新能源汽车运营的商业模式。
而在上海投入4台纯电动车，仅是力帆的初步规划。“只要我们纯电动出租车能做到基本不亏钱，就会将新能源出租车推行到全国其他城市。”夏天明表示。
我市将建新能源汽车运营公司
与此同时，重庆市经信委汽车工业处处长李章万表示，我市的新能源汽车示范运营公司最快在年内投入运营。李章万透露，该运营公司成立后，我市将投入200台长安E30纯电动汽车运营。这些新能源汽车将在出租车交接班时间和高峰时间上路运营，作为我市传统出租车的补充。
记者从长安汽车方面了解到，目前长安已在北京房山等地布局新能源汽车生产基地，今年年初就交付了北京100台纯电动汽车E30作为出租车。李章万称，公司在运营前期将使用长安E30，后期还将引入力帆E620。
此外，力帆也提出了其汽车租赁公司的规划。夏天明向记者介绍其运营模式，比如消费者想从沙坪坝到两路口，可在就近的力帆新能源汽车租赁点缴押金租一辆车，然后开到两路口租赁点交车，押金也在交车时退还。租赁汽车的价格如何？夏天明透露，将会比目前我市的出租车便宜。
“新能源汽车的养护、停车等问题我们都帮消费者解决，如果能得到政府的批准，我们预计今年将投放300辆汽车到市场。”夏天明表示，如果该模式成功运营，还将推出电话预约等业务。
据李章万介绍，按照我市规划，到2015年，我市年产的新能源汽车将达到10万辆，其中既有纯电动汽车，也有部分混合动力汽车。
新闻纵深
新能源出租车路途短造价高
新能源汽车为何不在市面上大量投放？“主要是电池技术方面有待突破。”长安新能源汽车总经理任勇表示，目前新能源汽车的电池不仅造价贵，而且仅能驱动汽车跑100多公里，因此需要大量投入充电点，这对于企业将是一块不小的投入。
燃料成本上，新能源出租车也不具备优势。业内人士做过测算，一立方天然气能支持出租车行驶2公里左右，2度电仅能支持汽车跑1公里，而电价明显高于天然气。
力帆汽车旗下新能源子公司中科力帆副总经理夏天明表示，力帆此次试水上海出租车市场，将尝试更换电池的模式。为解决电池配套问题，力帆目前还在和国家电网进行洽谈，欲在上海建设至少10个电池更换和充电的服务站。
“我们算过账，单是前面提到的新能源汽车示范运营公司，运营四五年，就可能需要1.2亿元的投入。”李章万称，而这还不包括专用充电桩的投入。他表示，目前我市已初步确定给予上述汽车运营公司4000万元的补贴。