新能源汽车发展有机遇也有困扰

添加时间：2012-08-16 09:19:51 来源：爱中国能源网

　   由于电池进入门槛低，在新能源概念的巨大利益诱惑下，前几年国内涌现出成百上千家车用电池生产企业，行业鱼龙混杂。在质量监督、销售与回收监管环节存在诸多漏洞。

　　国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬认为，中国电池企业多年来一直处于低水平重复投资的状态，动力电池系统集成能力弱，安全难以保障。

　　目前，国家和汽车行业已出台了46项针对电动汽车的标准，涉及纯电动、油电混合动力和燃料电池等各类电动车辆，对整车、关键零部件、充电机、充电站以及充电接口等都有明确的要求。但是，均为推荐性标准，不具有强制性标准的效力。对如此庞大的一个产业链来讲，这46项标准的约束力显然远远不够。

　　汽车标准化研究所总工程师周荣说：“国内现有的跟电动汽车相关的安全标准有3项，分别是针对车载储能装置、功能安全和故障防护、人员触电防护方面，但是这3项电动汽车标准都是在2001年颁布的，基于当时的科研水平，到现在已经过去10年，很多方面已经落后了。”

　　有业内人士认为，暂且抛开电池问题，从整车企业角度来讲，我国电动汽车的研发均是在现有内燃机车型上面加装电池和电动机系统。车身在增加了几百公斤重量的电池后，整个车身的重量也相应的增加，相应的车身结构刚性、刹车等辅助系统都应该做出相应的调整。简单的在原车身上增加电池系统的方式显然有待商榷。目前我国电动汽车的生产规模正在加速扩张，在国家政策的促进下，电动汽车的普及速度会越来越快，而电动车自身以及行业本身存在的各种漏洞也会被迅速的放大，技术尚不完备、相关制度法规不完善、电池企业监管力度不到位，都将给新能源汽车的发展带来更多的困扰。