上海海事部门为万吨LNG船开辟绿色通道
添加时间:2012-08-13 10:03:49
来源: 国际燃气网
连日台风使上海天然气供应出现紧张局面,中国经济网记者从上海天然气管网公司了解到,目前上海天然气应急储备已不足5天,而装载万吨液化天然气的“阳箭”轮因限于吃水按计划只能在8月16日之后才能进港。上海海事局在得知上海天然气储备告急消息后,决定采取非常规手段,临时借用长江口深水航道安排“阳箭”轮进港,该轮于11日13时进入长江口,下午5时30分靠泊外高桥码头。
据中国经济网记者了解,LNG船(液化天然气船)属于高危险品船舶,通航环境要求极高,一般情况下只能安排从通航密度较小的南槽航道进入上海港,由于台风影响,原计划8月8日抵港的“阳箭”轮只能延期至8月16日后才能乘潮从南槽航道进港。届时,不仅上海城市燃气将有“断气”危险,而LNG的货物特性船舶长期漂泊在海上也存在着巨大的安全隐患。
据悉,因受台风影响,此时的长江口深水航道正面临疏港高峰,为了保证“阳箭”轮安全进港,又不致影响其它疏港船舶,上海海事局周密部署、精心组织,并与上海港引航站、港务集团等单位协调进港方案,在充分保证安全的前提下,决定采取非常规手段,安排“阳箭”轮从长江口深水航道进港,横穿圆圆沙警戒区水域后,再靠泊外高桥五好沟LNG码头,由于圆圆沙警戒区等水域通航环境复杂,长江口深水航道更是上海乃至长江的咽喉,一旦发生险情事故,可能对航运产生不可预估的严重后果。为此,上海海事局采取多项措施保障安全:一是上海海事局发布航行警告,对航经水域实行临时交通管制;二是吴淞VTS交管中心组织实施进港方案,并通过VTS系统实时监控船舶动态,及时提供通航安全预警信息;三是外高桥海事处紧急组织航前协调会,进一步落实相关的安全措施;四是派出2艘海事巡逻艇提供专项护航,进行安全维护;五是拖轮和消防船全程伴航,应对可能出现的各类突发险情。