经过两年的建设，位于武汉经济技术开发区的东风本田第二工厂（下称东本二厂）将于7月10日投入使用。记者昨日从东风本田公司（下称东本）了解到，该平台下半年将引入一款新能源车型。加上神龙新能源汽车项目的启动，汉产“绿色动力”汽车将越来越多。
汉产新能源车成香馍馍
东本执行副总经理陈斌波介绍，东本二厂将把更多的新能源概念引入江城。
据介绍，一款混合动力的新能源汽车Insight将于下半年在武汉进行生产。据介绍，Insight为油电混合动力，百公里综合油耗为4.7L，是目前本田在售的混合动力车型之中最省油的。
15日，神龙新研发中心破土动工，未来多款汉产新能源车和自主品牌将在此孕育。到2015年，现有产品的动力总成将全部更新，包括神龙自主品牌和新能源车型的设计和开发试验。
东
风电动车辆股份有限公司总经理黄兆勤介绍，明年2月份，公司将向市场投放一款价格仅为4.5万元左右的纯电动车。过去95%以上的新能源车由传统车改装设计，而这款由东风打造的EJO2是不喝
汽油的纯电动轿车，是基于纯电动车结构和技术特征，全新开发设计的车型。
上海通用新能源汽车基地也于近日落户武汉，主要从事新能源汽车、动力
电池、电机和电控系统等关键零部件的研发、制造和销售。
武汉相关主管部门也表示，十二五期间武汉将纳入私人购买新能源车的试点城市，也许用不了多久，这些“绿色动力”就能驶在武汉街头了。
两年内新增27万辆汽车产能
东本二厂投产后，还将带来产能上的提升。按照东本的发展计划，二厂投产后的初期产能6万辆，2013年达到12万辆。陈斌波介绍，未来东本二厂产能将逐年递增至每年24万辆，而东本在汉的总规划产能为50万辆。
武汉汽车产业也继续向前迈进，加上2013年9月将投产的神龙第三工厂15万辆产能，两年内将新增27万辆新车产能，相关配套产业在武汉开发区雪球将越滚越大。
“汽车零部件是开发区未来规划的又一千亿产业。”武汉经济技术开发区经发局副局长严士成介绍，随着开发区内现有整车工厂的升级和新工厂的引入，汽车零部件产业上升空间十分大，开发区计划在五年之内将该产业打造成一个千亿规模集群。