主管经济、交通与创新部的德国汉堡市副市长弗兰克 霍尔希（Frank Horch）携高级别经济代表团今天抵达上海，在今天下午举行的新闻发布会上，霍尔希重点介绍了汉堡市可持续能源的开发、使用情况，并就能源、航运等热门话题与到场嘉宾交流。
主管经济、交通与创新部的德国汉堡市副市长弗兰克 霍尔希沪上推广
新能源汉堡港口局主席兼首席执行官延斯 迈尔介绍航运相关情况
记者了解到，霍尔希一行抵沪后便前去参观了2012亚洲物流双年展，即第五届中国国际物流、交通运输及远程信息处理博览会。这是汉堡港自2004年起第五次参加中国国际物流展，在本次展览会上，汉堡港营销协会再次与三家国际物流航运会员企业携手设立了实力强劲的联合展台。
在召开的新闻发布会上，霍尔希重点介绍了汉堡市可持续能源开发、应用情况，他表示，新能源的开发利用首先要考虑的是安全问题，其次是能源供应的生态性，再来就是如何降低生产投资及消费者的使用成本。
“新能源的推广需要一系列的措施保障。比如
电动汽车。汉堡正在尝试不同
新能源汽车类型，但是诸如
氢能供应站的
可再生能源供应站技术要求高，如何让供应成本被大家接受，这就需要对更多可行的方案进行分析。最近几年，汉堡正在尝试现有交通加部分电动汽车的模式，在基础设施配备完善后，将有更多的应用。”以电动汽车为例，霍尔希表示，汉堡在转型发展的背景下，希望能和中国加强合作，和上海加强城市合作。
据介绍，目前大汉堡地区已然成为了欧洲最大的新能源企业驻地，霍尔希表示，汉堡方面正召集几千家企业、大学、金融机构共同开发制定一些政策来促进可再生能源的发展，以期形成一个类似现有航空集群的可再生能源集群。而汉堡可持续发展德中推广中心上海联络点的设立，也表明了汉堡市对中国
环保和新能源市场发展前景的信心。
同时，作为德国第一、欧洲第二大港，霍尔希一行还特地前往位于黄浦江畔北外滩的中海运（China Shipping）总部，与中方合作伙伴进行了亲切友好的会谈。
说到航运的发展，汉堡港口局主席兼首席执行官延斯 迈尔（Jens Meier）表示，目前汉堡易北河航道扩建工程基本已经通过了为期20多个月的审批程序，顺利的话将于今年开工，预计将历时10年，而汉堡市在这一工程上的投资达到2亿偶尔。“这一吞吐量达到2500万集装箱的大型港口扩建工程正在推进，我们和洋山港之间将会有更多的合作空间。