电动车用铅蓄电池的夏日维护

添加时间：2012-05-07 11:34:57 来源： 国际电力网　

    铅酸蓄电池没有记忆，之所以容量快速减少主要是蓄电池硫化和“失水”、“亏电”等一些原因，蓄电池最怕的就是“亏电”欠压，蓄电池常“亏电”，全球电动车网提醒朋友做好以下保养维护措施。

   电池必须直立放置在任何情况下，电池不得横放或倒放，防止电池内部一旦产生大量气体不能顺利地从排气阀排出，尤其是充电时更是如此，否则可能将外壳爆裂。

   防止外壳开裂、漏液外壳本身一般不会自己开裂漏液，多是由于使用中受到震动或偶尔摔伤，才出现漏液现象。这时电池内部接线柱和连接导线露出的铜线容易被硫酸腐蚀，应先将线头铜丝的锈擦干净，并小心用抹布沾弱碱性水，擦拭线头使酸碱中和，有条件时，待线头水分蒸发并彻底干燥后，再将线头与接线柱焊好，导线外露铜丝处须多敷焊锡，再用耐酸树脂胶。

   将线头焊点完全包裹封住，也可用稠的凡士林油涂抹保护，防止进一步腐蚀。对外壳破损部位也可用树脂封固。封固是必要的，至少可使裂缝暂时不会漏液，防止泄漏的酸气腐蚀电池盒内线路、防止电解液干涸。

    检查电池均衡情况检查电池组中各单体电池之间充放电电压和容量是否一致，这是一项细致工作，也是日常维护不可缺少的。铅蓄电池出厂时虽然做了严格的挑选，但使用一定时间以后， 单体电池之间会出现不均匀性并逐渐变大，充电器在充电时又不具备挑选性和识别性。

    不能对欠充的电池进行单独补充和对过充的限制充入量，如何使各单体电池容量均衡就靠日常维护。建议用户在电池组使用的中后期，定期或不定期地测定每块电池的开路电压，电压较低的，单独补充充电，使其电压和容量与其他电池一致，尽量减小差距。