油价破八打击传统车 刺激新能源车

添加时间：2012-03-20 18:30:45 来源：爱中国能源网

    价破八首先受影响的就是公交车、出租车以及私家车，油价上涨破八，无疑是对这些以油为动力的传统车的打击。油价破八同时还刺激了新能源车的发展。值此油价飙涨之际，新能源车的崛起正当其时。 
    3月19日晚，国家发改委发布成品油调价通知，决定3月20日零时起上调汽柴油供应价各600元/吨，这是自2010年以来国内成品油最大涨幅。此次调价后，国内油价已创历史新高，部分地区汽油价格全面迈入“8”时代。
    公交等价格暂不调整
    继今年2月8日上调国内汽柴油价格之后，短短1个多月时间油价再次上调。发改委相关负责人在接受记者采访时表示，自上次调价之后，国际油价大幅攀升，2月24日已经达到临界条件，截至目前，三地原油变化率已经超过10%。以公式计算，汽柴油每吨应该上涨700元左右。“考虑到社会承受能力，降低了调价幅度。即便如此，每吨还是上涨了600元。”
    负责人坦言，油价问题不是其他问题，如果价格关系不理顺，财政补不起、企业亏不起、老百姓承受不起。国家将按照已建立的石油价格补贴机制，继续对农业、林业、城市公交等给予补贴，并在出租车运价调整前给予临时补贴。负责人称，为保证市场物价基本稳定，防止连锁涨价，这次成品油价格调整后，对与居民生活密切相关的铁路客运、城市公交、农村道路客运等价格暂不做调整。
    补贴城市公交出租车
    这位负责人说，国家将按照已建立的石油价格补贴机制，继续对种粮农民、渔业（含远洋渔业）、林业、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）给予补贴，并对出租车运价调整前给予临时补贴。中央财政将按农资综合补贴动态调整机制规定，及时足额安排农资综合补贴资金，确保农民种粮收益不因柴油价格调整而减少。
    国家将按相关机制规定，于4月底前将2011年对种粮农民、渔业、林业、城市公交、农村道路客运、出租车等部分困难群体和公益性行业的油价补贴清算资金拨付地方，并提前预拨部分2012年补贴资金，化解成品油价格调整影响。
    车主每月油费增加60多元
     对于此次油价调整对众多的私家车主造成的影响，天府早报记者昨日以捷达车为例，给大家算了一笔账。按照一般的用车情况来看，假设一辆捷达车每月要行驶1500公里，每100公里耗油9升计算，其每月的汽油消耗在135升。按照此次成品油调价前成都市93号汽油7.55元/升的价格，该车主每月支出油费约1020元。而在成都93号汽油涨至8.02元/升后，车主的支出将增加到1083元左右。也就是说这位车主每个月的油费支付将增加60多元。
    政府帮助交通运输业
    据发展改革委有关负责人介绍，各级人民政府及其有关部门将对涉及交通运输等行业的相关收费进行全面清理。一律取消未经国务院和省级人民政府及其财政、价格主管部门批准设立的行政事业性收费项目；已取消的行政事业性收费，不得以经营服务性收费名义重新收取；按规定设立的行政事业性收费项目，要通过成本调查、后评价等办法，降低偏高的收费标准。
    同时，有关部门将深入推进收费公路专项清理工作，坚决清理各类违规和不合理收费，降低偏高的通行费收费标准。全面清理和规范针对公路客货运输司机收取的经营服务性收费，合理调节运输各环节利益关系，对未按规定明码标价、利用垄断地位强制收费以及采取价格歧视、价格欺诈等手段收费的行为，要严肃查处。
    油价上调将刺激新能源汽车的发展
    英大证券研究所所长李大霄表示油价上涨对能源企业是利好，利于股价表现，但对于运输行业等是利空，会增加企业的运营成本。
    李大霄指出，油价上涨应充分考虑用户需求，应综合考虑，将用户需求、原油价格和能源企业利润率有机结合起来。他表示，每吨上调600元的价格给用户带来一定压力，不利于用户。此外，油价的再次上调或许将从另一个方面刺激新能源汽车的发展。