多给4S店2000元，瞿伟(化名)有了自己的充电桩，买到了一辆新能源汽车，拿到了梦寐以求的上海车牌。
可是，他的充电桩远在郊区基本不会用。他听从了4S店的建议，从3楼的家里用拖线板连接楼下的便携式充电设备，在晚上给自己的车充电，每度电0.31元，电价大约只有商场充电桩的四分之一。
对于这一问题，上海市经信委新能源汽车推进办公室负责人表示，直接从家里拉根线出来的这种“飞线行为”是不规范的，存在安全隐患。上海将用大数据平台监测和采集新能源车的数据，包括每一辆新能源车在哪里充电。
通过4S店“搞定”充电桩
整整一年拍牌不中，瞿伟决定买一辆送免费沪牌的新能源汽车。
2016年9月，他选中了一款混合动力车。“有朋友也开这车，开下来感觉挺不错的。”他说，混合动力车既可以用电，也可以用油，而且随车赠送便捷式充电设备，即使没有充电桩，也能通过这种简易设备充电。
但是，他遇到了一个难题。根据2015年7月1日起实施的《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》，电动汽车生产企业对充电设施建设维护负有主体责任，应将充电设施建设维护纳入其销售服务体系，与私人用户签订销售车辆合同之前，必须自行或委托充电设施建设企业为用户在住宅小区或办公场所落实一处自用或专用充电设施。
简单来说，在上海买新能源车，必须先有充电桩。
“我住在老式小区，根本就没有固定停车位，物业不同意我在非固定停车位上安装充电桩。”瞿伟告诉记者，4S店当时提出建议，如果他搞不定充电桩，4S店可以一手包办。“加2000元，4S店就全部帮我搞定了，但安装的充电桩远在郊区，我没办法去用。”他说，这个充电桩的唯一作用就是让他获得了买新能源车的资格。
瞿伟的说法得到了新能源车销售人员的印证。
上海延安西路上一家4S店销售人员告诉澎湃新闻记者，根据要求，如果想在小区里安装充电桩，必须经过物业敲章同意。一般来讲，自己在小区里有固定停车位最好，可以直接申请安装充电桩。如果没有固定停车位，一般物业是不会同意的。这种情况下，可以借用亲戚朋友的车位，也可以全部委托4S店“搞定”，但一般需要加2000元左右。
“我们会委托给专业的充电桩公司来具体负责找地方安装，但是，这种充电桩一般都安装在比较偏远的郊区，比如嘉定区、原南汇区等。”该销售人员表示，安装好充电桩就能买车了，然后等额度单上牌，全部手续加起来，预计要1-2个月左右。
另一家新能源车4S店的销售人员也向澎湃新闻记者透露，上海现在有很多充电桩公司，如果车主自己落实不了停车位，可以加钱，由4S店委托他们去“搞定”，这些充电桩公司都有办法落实。“这些都是主管部门认可的公司，没有问题的，一般加3000-4000元。”该销售人员称，如果车主要用这个充电桩，就加4000元;如果自己平时不需要用，就加3000元。
澎湃新闻记者在调查中还发现，部分购买混合动力新能源汽车的车主，平时仍主要用油，很少用电。“小区内没有固定车位可以安装充电桩，我也不想从自家拉电线出来充电，所以平时基本都以用油为主，买这辆车的作用，就是获取一张免费沪牌。”一名混合动力车的车主告诉澎湃新闻记者。
从家里拉接线板充电
不过，用电的新能源车主大有人在，因为用电比用油便宜。
“我一般都是在晚上10点以后电费半价时充电。”住在浦东新区的车主周先生说，他的混合动力车一般充电4-5个小时，可以充10-11度电，能跑50公里左右，“电价为一度电0.31元，10度电也就3.1元，算4元好了，也是很便宜的。”
怎么操作?