曾于2015年初通过引入机构投资者致使大股东易主的华锐风电，2017年初再度易主。
2016年12月29日晚间，华锐风电发布公告称，股东萍乡富海通过大宗交易减持公司3.01亿股，占总股本5%。减持后，萍乡富海持有公司14.85%股权。“萍乡富海表示减持是基于自身资金需求，未来有进一步减持的计划。”
因上述减持，大连重工起重集团有限公司（下称“大连重工”）成为公司第一大股东，现持有公司16.86%股权。目前，华锐风电不存在控股股东及实控人。
华锐风电方面表示，大连重工提名的董事马忠已当选为公司副董事长。与此同时，2017年公司将重点发展海上风电及运维市场。
大股东回归大连重工
华锐风电主营风力发电机组的研发制造，于2011年在上海证券交易所上市，曾在中国风电整机厂商排名第一。
此后，华锐风电董事长历经了一系列变更。
2012年8月，尉文渊进入董事会，成为董事、副董事长兼代理总裁，后于2013年3月接任董事长之职。两个月之后，尉文渊就在董事会辞去公司一切职务。
此后，来自大连重工的王原被选为董事长，刘征奇接任总裁。一年零两个月之后，王原也于2014年7月辞去董事长职务。至此，华锐风电董事长一直处于空缺状态，其职责由副董事长陶刚代理。
在此之前，华锐风电大股东一直为大连重工。
2014年12月，在华锐风电因债券兑付危机时，富海新能联合大连汇能共计投入资金17.8亿元，确保公司于2014年12月29日全额兑付了本息25.6亿余元的回售债券本息，股票于当日复牌。富海新能持有公司23.87%的股份，代替大连重工成为华锐风电最大股东。
其后，华锐风电全新管理层制定了新的发展计划。
“基金将制定切实可行的经营计划，充实公司管理团队，引入经验丰富的职业经理人，争取实现主营业务扭亏为盈。”华锐风电管理层人士曾告诉21世纪经济报道：“先期清理应收、应付账款，后续关注风电运维、机组以新换旧、海上风电等新增市场。”
2016年4月，华锐风电对外发布新战略：从科技研发、营销战略和客户服务三个维度重塑公司形象。
为此，华锐风电组建了一支以“千人计划”专家为带头人的团队；推出新一代SL5.X大型海上智慧风机；并成立了专门的运维子公司锐源风能技术有限公司。
时隔两年，华锐风电大股东又回到大连重工手中，由其推荐的马忠当选为公司副董事长。
资料显示，在新增华锐风电副董事长的同时，马忠同时任大连重工˙起重集团有限公司职工董事，大连华锐重工集团股份有限公司总裁助理、资本运营部部长，大连大起集团有限责任公司董事长。他曾任大连华锐重工集团股份有限公司法律事务部部长、大连大起集团有限责任公司销售公司总经理、大连绿洲能源有限公司副总经理。
拓展海上风电与运维市场
2017年，华锐风电将重点关注海上风电及运维市场的机会。
2016年12月29日，国家能源局、国家海洋局印发《海上风电开发建设管理办法》，完善海上风电管理体系，规范海上风电开发建设秩序，鼓励海上风电产业规模化发展。全国能源工作会议也提出，2017年将新增风电并网装机容量2000万千瓦。
华锐风电方面表示：“海上风电正在从前些年的 暂停模式 进入 稳步发展模式 ，这对于华锐风电来说是难得的发展契机。”中国第一座大型海上风电场上海东海大桥风电场由华锐风电提供机组设备。
华锐风电推出了基于智慧技术的新一代SL5.X大型海上智慧风机，将着力满足近海及深远海风力发电需求，力求实现5-6MW间最佳配置。另据透露，华锐风电正在开展SL8.X大型海上风电机组技术的研发工作，新机型将实现功率等级在8MW-10MW可变、适应各类风区、具备台风生存能力等特点。
海上风电之外，华锐风电仍将持续经营风电运维市场。
随着大批风电机组质保期的临近，风电运营维护市场成为继风电机组销售之后爆发的新增市场，风电厂商和业界普遍看好，其盈利模式类似于汽车4S店。在风电机组质保期3-5年后，发电商若要维护机组需要单独向设备制造商支付费用。
2014年1-9月，中国风电新增并网容量858万千瓦，到9月底，全国累计并网容量8497万千瓦，同比增长22%。预计到2014年年底，我国风电并网容量将接近1亿千瓦，预计到2022年，将有累计约187GW的风机质保到期，包括运维在内的中国风电服务市场总量高达千亿，潜力巨大。
按目前每瓦风电运维成本0.5元粗略测算，未来8年，中国风电运维市场将会达到千亿元以上规模。
为此华锐风电成立了专门的运维子公司——锐源风能技术有限公司，开拓后运维服务市场。截至目前，华锐风电已陆续中标上海东海大桥102MW风电机组后运维，蒙东协合昆都楞风电场一、二、三期风电后运维、土耳其USAK后运维等项目。