12月29日，工信部公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(第5批)，共498款车型进入目录。这也是很值得分析的资料，体现出新能源车的发展趋势和企业布局运作。在16年最后一个月连续推出两批新能源车目录也是有利于更多的新能源车顺利上牌享受补贴，体现了新能源发展渐入正常发展的轨道，尤其是专用车的目录推出对车市有重大促进作用。目录发布后我们是按照498款及时跟踪分析，针对随后的调整带待下次调整。
来源：崔东树 ID：cui-dongshu
1、第五批目录跟随公告正常发布
本次的291批目录是2016年的第12批目录，也是符合每年12批的汽车企业及车辆产品目录的发布惯例，也就是每月平均一批。随着新能源车推广目录伴随产品公告目录的发布，产品公告目录的发布意义也就更为重大，毕竟新能源想拿补贴是要进入推广目录的。
2016年的新能源推广目录的发布应该是相对谨慎的，15年的前三批目录发布的相对时间相差的较为均匀，而16年的前三批发布也是不容易的，而第285批的公告发布也是延期到7月，形成未及时回补的时间缺口。本应11月底发布的公告延期到12月2日签署，也是为新能源车发布是间短的降温的效果。此次的291批也是16年的第12批发布时间延到28日的接近年度收官时发布，也是控制的时间点较好的。
2、第五批的车型数量较多
工信部发布道路机动车辆生产企业及产品(第291批)并公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(第5批)，一共有498款新能源汽车列入本批目录。这49款新能源汽车中客车有289款，货车及专用车有181款，乘用车有28款。其中，纯电动客车有207款，插电式混合动力客车有79款。
本次有纯电动专用车目录推出，达到180款。
此次目录的新车型成为绝对主力，15年以前的目录车型重新进入16年目录的大幅减少，客车中有65款是15年前的老目录车型，专用车中有53款是老目录车型。