导读：壁挂式交流充电桩、落地式交流充电桩、智能路灯交流充电桩、一体式直流充电桩、分体式直流充电桩……我们如今可以研制并生产的充电桩越来越多。然而，充电桩未来将如何发展？究竟何种充电桩才最适合未来的充电市场？充电市场问题多多，充电桩（企业）又该如何“以柔克刚”？
充电桩市场面临的现状：刚需却又“需不受补”！
充电设施在近十年时间发生的一些历史年鉴性事件：
经过了十年的发展，充电技术得到了长足的发展。
现在主流的充电设施的技术及产品包括：
（1）技术类型包括：电池换电技术、交流充电技术、直流充电技术
（2）主要的衍生出来的产品：壁挂式交流充电桩、落地式交流充电桩、智能路灯交流充电桩、一体式直流充电桩、分体式直流充电桩等等。
（3）按照工作模式还有还分：单枪单充、双枪轮充、双枪均充、多枪轮充等。
但是在有这些技术产品之后，如何能实施有效的管理和控制，还有就是在营收和运维方面怎么才能实现实时数据收集及整理呢？那么就出现了各种各样的管理系统。
例如：为充电桩安装提供服务的安装服务管理平台，它是为购买充电桩的客户提供安装服务的一个系统性管理平台。
在充电桩的安装流程中提供的功能有：
（1）为自安装客户提供可行性技术支持，预约、联系、跟进安装充电桩；
（2）快速响应上门勘测安装环境，提供安装方案；
（3）提供安装方案，合理价格；
（4）安装人员均受专业培训，标准化流程作业。
还有就是充电站运营管理系统。在系统的管理下，能够让充电桩管理企业能在一个运维管理系统中，实时与下属充电桩进行通讯，能下达各项指令到各个充电桩，监管下属各个充电桩各项运营指标。同时对整各充电站运营和供电情况进行监管。
当然，如果企业再大一点，企业拥有多个充电站，则又诞生了充电桩运营管理平台，这样一种群管群控的中心级管理系统。这个平台让运营企业能在一个运营中心，实时与下属各站级充电站运营平台进行通讯，能下达各项指令到下级站级运营平台，监管下属站级平台各项运营指标。同时有权接管下属站级平台运营工作。
在各种各样的系统、平台都纷纷出现之后。政府为了统一管理，规范化管理需求，研发出了政府级别的充电设施监管平台，在政府层面进行对行政区域内所有充电桩运营企业、单位及个人进行有效监督和监管，按照最新物联网设计，具而细之。能在大局上进行管控、调节。
可以说，就目前而言，充电设施无论是从设计到技术还是安装、系统管理，都已经做到了有很好的保障，相对的完善。截止到今年2016年6月份，我国充电设施存有量约11万支，充电桩与电动汽车配比是1：4。也就是说，平均4台电动汽车才能分配到1个充电桩，并且充电桩建设分布很不均匀，市区繁华地段基本没有充电桩或是很少，基本都在郊区或者是一些快速路服务区内，居民小区基本很难见到。
为解决新能源汽车最关键的充电问题，全国已有60个省市出台了推动充电设施建设的相关文件，预计到今年年底，全国有望建成充电桩超过18万个。
去年国家印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》中，就明确提出到2020年，我国要建成充电桩480万个，满足全国500万辆电动汽车充电需求。业内称之为“双五百万”目标，即车桩比接近1:1。
而官方数据显示到2015年底，我国新能源汽车保有量达58.32万辆，其中纯电动汽车保有量33.2万辆。
用户数量达不到一定规模也正是目前充电产业的最大命门。