近期，煤炭价格急剧上涨，引起社会各界广泛关注。
记者从有关渠道获悉，国家发改委已于11月3日下午召开“规范煤炭企业价格行为提醒告诫会”，以维护正常市场价格秩序，防止煤炭价格剧烈波动。
此前一天，秦皇岛海运煤炭交易市场发布最新一期环渤海动力煤价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格)，动力煤价格指数突破600元，最新一期报收607元/吨，上涨14元，连续十八期上涨，继续刷新年内最高纪录。
据悉，此次由国家发改委价格监督检查与反垄断局联合经济运行局一并召开会议，这将是近两个月来第6次开会。价格监督检查与反垄断局再起发布的会议通知说，“为了维护正常市场价格秩序，防止煤炭价格剧烈波动，我局联合召开于11月3日下午2:30召开‘煤炭企业价格行为提醒告诫会’，请你集团分管价格的领导同志、负责市场销售的同志各1位参会。”
同时，记者注意到，国家发改委政策研究室3日在其官网发布《重点电厂和港口存煤回升，煤炭企业主动下调现货价格》的文章。该文章称，11月1日，全国重点电厂存煤达到6578万吨，继10月12日突破6000万吨、10月29日突破6500万吨后继续回升，70天以来基本保持连续回升势头，比8月21日低点4801万吨大幅增加37%。11月2日，秦皇岛港存煤455万吨，已连续5天回升，比9月6日低点239万吨大幅回升 90.4%。环渤海五个主要港口存煤超过1500万吨，比前期低点大幅增长47.5%，达到正常水平。预期近日电厂和港口库存将继续攀升，可有效保障迎峰度冬期间发电和供暖用煤需求。
随着煤炭库存的大幅上升，一些煤炭骨干企业已经开始主动下调现货动力煤价格。随即有消息称，中煤能源集团公司决定，从3日起动力煤现货价格在现有基础上下调10元/吨。该消息是否属实，记者致电中煤尚未获得官方的认可。
“今年以来，国内煤炭价格大幅上涨，最主要的原因是由于煤炭行业供给侧改革推进有力，特别是从4月起全国煤矿按全年作业时间不超276个工作日生产，大大减少了煤炭的供应。”3日，亿海蓝航运大数据部分析师林书来接受记者采访时认为，暴涨暴跌不仅伤害煤炭行业本身，也伤害其他行业。
从统计数据来看，1-9月份全国煤炭产量为24.6亿吨，同比下降10.5%，而消费量为28.4亿吨，同比下降2.4%，第三季度全国煤炭消费由负转正，同比增长约0.5%，其中电力行业耗煤增长4.8%，这种供需缺口拉大的态势，造成了煤炭价格的上涨。
同时，林书来还认为，中间环节库存的相对不足，调节供需缺口的能力下降，也是一个重要的直接因素。“前几年煤炭市场行情不好，价格持续走低，从坑口到港口，再到电厂，都是尽量压缩库存。”林书来说，但今年以来，相对价格从年初的开始上行，电厂、港口库存直到二季度末三季度初才出现回升。
最新的数据显示，截止11月1日，全国重点电厂存煤达到6578万吨，保持了2个多月的连续回升势头，比8月下旬低点4801万吨大幅增加37%；环渤海五个主要港口存煤超过1500万吨，比前期低点大幅增长47.5%，基本恢复到正常水平；11月2日，秦皇岛港存煤455万吨，比9月6日低点239万吨大幅回升90.4%。