10月2日，Siemens公司一台3MW-101直驱机组在Sempra US Gas & Power公司位于夏威夷毛伊岛的21MW Auwahi风电场发生倒塔事故，事故机组的叶片、轮毂和机舱从塔筒上脱落。
Sempra公司的一名发言人称，初步调查显示事故原因是连接机舱与塔筒的紧固件出现问题。其余7台机组连接机舱与塔筒的紧固件已被更换，并自10月27日起陆续恢复运行，公司仍在对事故原因继续进行调查。
这次事故又是结构件的问题，这让我联想到了过去一年中国内外发生的数起风电事故，虽然事故机组、事故原因与环境条件各有不同，但并不妨碍我们从中获得一些警示。
根据近两年的统计来看，进入11月很可能意味着进入了机组事故的高发期，而这段事故高发期也将会持续到来年的3月。通过与业内专家沟通，初步分析认为冬季大风、结构件在低温环境下的脆性增强，以及较大的风切变导致风轮手里不平衡，都将加剧结构件的损伤和破坏，提高机组事故的概率。
相关事故区域月平均风速变化趋势
（由于所选区域坐标存在偏差，上图仅表示风速变化趋势，非准确值）
因此，风载与低温冲击很可能会是冬季机组事故的直接原因，而要避免这样的问题继续发生，不仅应该对机组运行状况进行监测，关注异常振动信号，提前开展预防性维护的工作，还要从质量控制的角度对零部件进行更加严格和全面的检测（点击“阅读原文”查看《质量问题进入爆发期？由西门子风机事故说开去》）。