第三方运营平台
目前美国是世界最大电动汽车市场，其中最大的充电服务商之一Charg Point，已建成充电桩接近2万个，同时它还可以向电动车车主、经销商及制造商提供大量云服务，包括充电站定位、便捷的支付手段和充电状态远程监控等。
国内的充电服务市场也正在开拓中。国内首家电动汽车综合运营服务商“电桩”已经上线。类似于ge Point，二者都是通过“充电APP”+“城市智能充电网络”+“运营系统”的O2O闭环将人、车、桩串联起来，推动位置网、交通网、车联网构建“三网合一”的智慧交通体系。
电桩APP界面
线上APP“电桩”可帮助用户进行充电桩的查找、预约、支付、分享，除此之外，该应用还专门为电动汽车用户设置了社交车友圈功能，车主也可通过平台分享、创建自己的充电桩并对其进行经营管理。
分布式光伏充电站
一年多以前，一条消息火了：特斯拉欲建立分布式光伏充电站，光伏发电不足时，可以靠电网补给，电力有剩余时，也可以并入电网。特斯拉果然是走在时尚前沿，麦兜听老师说，分布式光伏是能源互联网时代的最佳能源来源。
分布式光伏倡导就近原则，发电、并网、转换、使用都就近，将电力化整为零，尽可能靠近能源消费者。这个用在充电桩身上再合适不过了。
从前的充电桩，“我不生产电，只是电网的搬运工”，现在呢，一边用电，一边发电，一举两得，妙哉妙哉。
电池成为储能装置
由于能源互联网的建立，电动车所需要的电可以通过共享的电网平台进行买卖，当自身电源充足时也可以将电能回售到电网。